M U S T A N G - I N S I D E

Hallo,

ich bin aktuell am Restaurieren eines 65er Coupe mit 289 Motor. Den überholten Motor habe ich nun drin und auch ans Automatikgetriebe angeschraubt.
Wenn ich den Motor an der Kurbelwelle per Hand drehe, klackt es irgendwo so eine viertel Umdrehung vor OT ein und lässt sich dann nur noch schwer weiterdrehen, bis es wieder ausgehakt ist.
Das klingt in etwa so, wie wenn man beim Motorrad einen Gang einlegt, also es müssen irgendwelche Zahnräder greifen.

Kann es sein, dass sich das Automatikgetriebe oder der Anlasse da irgendwie einhakt? Nur Wie?

Danke,
Viele Grüße Patrick

Hallo Patrick

Entferne mal die Benzinpumpe, vielleicht ist der Hebel auf der falschen Seite vom Extender.
Wenn kein Erfolg, musst Du wohl Ventildeckel und Ölwanne abnehmen und ins innere des Motors schauen während dem drehen.

Viel Glück Urs

sigi hat geschrieben:Hallo Patrick

Entferne mal die Benzinpumpe, vielleicht ist der Hebel auf der falschen Seite vom Extender.
Wenn kein Erfolg, musst Du wohl Ventildeckel und Ölwanne abnehmen und ins innere des Motors schauen während dem drehen.

Viel Glück Urs

Hallo Urs,

an die Benzinpumpe hatte ich jetzt nicht gedacht in erster Linie
Würde das echt so klingen, wenn die Position nicht passen würde? Aber grade vorm OT würde das eigentlich Sinn machen

Danke und Gruß,
Patrick

Hi,
Getriebe in P beim Durchdrehen?

Wandler richtig eingebaut? Dreimal eingerastet?


Gruß Björn

Der Motor dreht sich logischerweise auch in "P"!
Sonst wäre z. B.Starten ja gar nicht möglich.
Gruß Tom

Red Convertible hat geschrieben:Hi,
Getriebe in P beim Durchdrehen?

Hallo,
ja aber selbes Problem auch in "N"-Stellung.

Viele Grüße Patrick

Fixelpehler hat geschrieben:Wandler richtig eingebaut? Dreimal eingerastet?

Gruß Björn

Hallo Björn,

2x angerastet, wurde mir so gesagt. Von 3x wusste ich bisher noch nichts.

Viele Grüße Patrick

Du hast den frisch überholten Motor nicht mal auf dem Montageständer durchgedreht? Hast Du überholt oder eine Firma - und was wurde überhaupt gemacht....?

Ich würde die Schrauben der Flexplate lösen und nochmal versuchen....Evtl. den Motor oder Getriebe ein wenig abrücken....

Eine Vorstellung Deinerseits würde uns auch evtl. helfen....

torf hat geschrieben:Du hast den frisch überholten Motor nicht mal auf dem Montageständer durchgedreht? Hast Du überholt oder eine Firma - und was wurde überhaupt gemacht....?

Ich würde die Schrauben der Flexplate lösen und nochmal versuchen....Evtl. den Motor oder Getriebe ein wenig abrücken....

Eine Vorstellung Deinerseits würde uns auch evtl. helfen....

Doch, auf dem Montageständer hab ich ihn durchgedreht, da ging alles einwandfrei.
Da hatte ich aber auch noch keine Benzinpumpe dran, die hatte ich erst später montiert, als der Motor bereits im Auto war.

Eine Vorstellung kommt demnächst natürlich noch