Frage zum Power Valve

[08/15Mustang]

Hallo zusammen,

ich habe hier gelesen, dass es Power Valves mit verschiedenen öffnungswerten gibt. Im Überholsatz für den 2100 Autolite Vergaser sind ja immer welche mit einem Öffnungswert von 6,5 drin.

Wann macht es z.B Sinn dieses gegen einen anderen Wert zu tauschen? Und welche Auswirkungen ergeben sich daraus?

[HoLeeShit]

Powervalves müssen nach dem Ansaugvermögen/Unterdruck des Motors entsprechend gewählt werden.
Bin sicher, näheres zur Feststellung und entsprechender Auswahl findet sich über die "Suche"!

[stang-fan69]

Als Faustregel sollte der Wert des Powervalves die Hälfte des Ansaugunterdrucks im leerlauf betragen.

D.h. das 6.5er PV würde ungefähr einem Unterdruck von 13 inHg entsprechen.

[08/15Mustang]

Ich habe bereits die Suche bemüht aber nicht das passende gefunden. Daher habe ich die Frage gestellt.

Eine originale Nocke macht ja ein Vacuum von um die 18 InHg deswegen wundert mich ehrlich gesagt die 6,5er PV in der Überholsätzen.

Da mein 289er auch ein Vacuum von 18 InHg erzeugt müsste ich dann ja ein 9er PV einbauen vom Verständnis her.

[T5owner]

Standard war wohl eher ein 7,5HG. Schau mal hier, ob Dein Vergaser dabei ist und dann vielleicht mal unter entsprechender Last checken, wie weit Dein Vakuum absackt. Im Vergleich kommt "mehr Sprit" erst später (bei weiterem Gasgeben) beim Power Valve 6,5HG. Ist auch ganz gut erklärt auf der Seite.
https://www.carburetor-parts.com/Motorc ... _1163.html

Mein 4100er hat ein "zuviel" Problem, daher interessierte mich das neulich auch mal.

[08/15Mustang]

Danke Wolfgang für den Link.

[08/15Mustang]

Ich habe diesen Vergasertyp und das PV war beim Überholsatz dabei. Leider kann ich die Zahlen auf dem PV nicht deuten.

[T5owner]

Nach deren FAQ ein 7,5, wenn ich das richtig sehe. Schau Dir mal bei dem Link die Fragen durch.

[vn800]

Edith

[08/15Mustang]

Ah okay jetzt habe ich die Beschriftung verstanden.

Ich habe ja das Problem, das der Mustang sehr stinkt. Der Motor ist aber neu überholt und verbraucht kein Öl. Innen riecht man nichts da alle Dichtungen bereits erneut wurden.

Deshalb gehe ich jetzt auf Fehlersuche.