M U S T A N G - I N S I D E

Nabwnd,

Ich hab bei meinem 65er Cabrio ein Grand-Lenkrad verbaut. Dabei tauchen regelmäßig zwei Probleme auf. Der Prallkopf löst sich bei der Fahrt und produziert dadurch ein Dauerhupen. Und die Schleifkontake verschleissen sehr schnell, da jedes Hupen wohl einen Abrissfunken produziert. Kann man hier nicht einen Kondensator o.ä. nachrüsten?

Grüße
Christoph

Relais dazwischen koppeln, geringerer Strom, schont den Kontakt.
Statt der Feder isolierendes Moosgummi zwischen die Kontaktplatten. Dann fliegt der Billigknopp nicht so leicht ab.

Probleme die wohl jeder kennt

Meine Abhilfe dagegen:
-zwischen den kontaktplatten neue Moosgummi Klötze verbaut (etwas dicker als die Originalen) und die Schrauben mit bedacht fest gezogen
-Hupknopf mit Sekundenkleber fest geklebt.

hält bislang wunderbar. Die Idee mit dem Relais ist natürlich eine gute Sache. Aber so selten wie ich die Hupe betätige habe ich es mir erspart.

Nabend,

danke für die Tipps. Das mit dem Moosgummi probiere ich mal aus. Wobei Du von "Austausch der Originalen:" schreibst. Ich kann mich nicht erinnern in dem Wagen jemals sowas gesehen zu haben, aber im Laufe der Jahre kann sowas ja schon mal verloren gehen. Auf jeden Fall danke. Auch für den Tipp mit dem Kleber. Lösungen müssen ja nicht immer kompliziert sein

Hi Christoph,
kleb den Hupenknopf mit einen dauerelastischen Motorsilikon an.
Z.B. https://www.ebay.de/itm/282014829371
Sollte man über Nacht mit Klebeband fixiert trocknen lassen, hält aber dauerhaft und lässt sich, gegenüber Sekundenkleber, beschädigungsfrei wieder lösen.

Hi,

wirklich Abhilfe schafft da nur ein richtiger Hupenknopf.
Grant hat das eingesehen und bietet einen Adapter für den Hupenknopf der höherwertigen Lenkradserien.

viewtopic.php?f=9&t=33980

Zusätzlich dann noch ein Relais für die Hupe verbauen und man hat Ruhe.