M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

hier kurz meine Vostellung,
Dirk, BJ. 1967, noch kein Mustang Besitzer, aber hoffentlich bald.

Ich bin auf der Suche nach einen Mustang meinem Alter enstprechend damit soll dann ein Kindheitstraum in Erfüllung und eine 2 jährige entscheidungsfindung zu Ende gehen. Da ich relativ neu in dem Thema bin, möchte ich mich schon mal vorher entschuldigen falls ich all zu dumme Anfängerfragen stelle.

In diesem Sinne alles Gute und bleibt Gesund
Dirk

Hallo Dirk, herzlich willkommen hier, die Auswahl an Mustangs ist riesig, was darf es denn sein, Cabrio, Fastback oder Coupé, Motorisierung und Getriebe?
Farbwunsch und welche Ausstattung, original oder "Optimiert"?
Du siehst wie vielfältig das ist.
Gruß Harald

Hallo Harald,
meine Ideen sind noch recht unausgereift, aber doch schon reichhaltig:

* Preislich sollte sich das Pony um die 20K€ bewegen
* Coupe, lieber ein Fastback
* 4,7L so ein 289er würde mir reichen, bzw. mit anderen Worten "ein V8 muss es sein, aber ein Smallblock" würde mir reichen
* Automatik wäre mir am liebsten, nicht das ich nicht auf Schaltung stehe, aber hier darf es dann auch mal etwas anderes sein
* Auf jeden Fall sollter er Scheibenbremsen haben
* Wenn möglich eine Klimaanlage
* H-Zulassung, also im Original und unverbastelt
* Frabe ist schon fast egal, ausser etwas "schreiendes", muss man dann im Original sehen und auf sich wirken lassen, ABER ein ganz großer Vorteil ist, er muss nur mir alleine gefallen es muss auch nicht das beste Lackkleid sein, Patina wäre auch in Ordnung, hat dann etwas von einem Statement
* Bitte keinen Rost und keine Bastell"karre" ich habe keine Werkstatt und möchte auch nicht ein Vermögen dort hin tragen
* Ausstattung? Was gibt es denn da?

Fragen:
* Haben alle Mustangs Sicherheitsgurte? Wenn nicht, darf man die trotz "H" nachrüsten? Was ist mit Gurten hinten?
* Was hat das mit diesen TYP Codes A, C, J, S usw. auf sich?
* Wo kann man sich in Düsseldorf und/oder Umgebung mal einen anschauen, schlau machen?
* Kennst Du den Händler "Rheingold Classics"? Sind die "empfehlenswert"?
* Gibt es NoGos auf die man unbedingt achten muss wenn man so ein Schätzchen kaufen will?

So, das war es mal auf die Schnelle
Ich freue mich auf die Antworten und schreibe schon mal Danke im voraus
VGD

....ich will dir deinen Traum nicht zerstören.... aber das was du möchtest und das was du investieren möchtest, liegt doch ein wenig auseinander....

Deinen Vorstellungen entsprechend würde ein brauchbarer Fastback m.E. so ab 40k -45k anfangen.... ein Coupé mit viel Glück zu deiner Preisvorstellung eher so ab 25k - 28k.... und grundsätzlich weißt du vorher nie was kommt, also solltest du auch noch ein paar Euronen als Reserve haben.... und da bin ich noch bei den 64 -66ern.... 67 ist, deinem Alter entsprechend das begehrteste Baujahr....was sich natürlich auch im Preis niederschlägt.... die meisten mir bekannten Autos unter 20k benötigen meist noch einiges an Zuwendung
....ich habe meinen vor 20 Jahren restauriert, komplett.... das hat schon fast doppelt soviel gekostet wie du anlegen möchtest..... ich hatte aber bis auf Wartung keinerlei Reparaturen in der Zeit....

mem

Reichhaltige Ideen kosten auch reichhaltig Geld.

Mit 20k wirst wohl kein 67er Coupe bekommen, ohne noch was zu investieren. Von einem Fastback brauchen wir erst gar nicht anfangen zu reden.

Klimaanlage, nice to have, aber warum? Fenster runter und gut.

Scheibenbremsen, kann man, muß man aber nicht.

Rost wird immer ein Thema sein.

Rheingold Classic, einfach mal nach diesem Namen hier suchen. Gibt da bestimmt ein paar Einträge.

Hallo mem,

mem hat geschrieben:....ich will dir deinen Traum nicht zerstören.... aber das was du möchtest und das was du investieren möchtest, liegt doch ein wenig auseinander....

Das wäre sehr nett, wenn Du mir meinen Traum nicht zerstören würdest
Ich habe oben nur mal eine kleine Liste auf gemacht, damit ich nachher nichts vergesse und den einzelnen Punkten die entsprechende Gewichtung geben kann.

mem hat geschrieben:Deinen Vorstellungen entsprechend würde ein brauchbarer Fastback m.E. so ab 40k -45k anfangen.... ein Coupé mit viel Glück zu deiner Preisvorstellung eher so ab 25k - 28k.... und grundsätzlich weißt du vorher nie was kommt, also solltest du auch noch ein paar Euronen als Reserve haben.... und da bin ich noch bei den 64 -66ern.... 67 ist, deinem Alter entsprechend das begehrteste Baujahr....was sich natürlich auch im Preis niederschlägt.... die meisten mir bekannten Autos unter 20k benötigen meist noch einiges an Zuwendung

Ein FB wäre schön, ist aber nicht zwingend nötig, ein Coupe würde mir auch reichen. Letztendlich muss das Buget, mit dem Bauchgefühl vor Ort, und dann der "Meinung" des "Notorischen" passen.
Dafür werde ich dann jetzt aber erst mal, die "Einkauftipps" durchlesen, dann viele Anzeigen durchsuchen und dann schauen wo das ist und ob ich jemanden finde der sich auskennt und vllt auch noch Zeit und Lust hat.
Das ist jetzt kein Projekt das in den nächsten Tagen abgeschloßen werden muss.

mem hat geschrieben:.....ich habe meinen vor 20 Jahren restauriert, komplett.... das hat schon fast doppelt soviel gekostet wie du anlegen möchtest..... ich hatte aber bis auf Wartung keinerlei Reparaturen in der Zeit....

Da fehlen mir die Grundlagen und Möglichkeiten für.
Ich muss mir da etwas kaufen was dem entspricht was ich suche.
Danke schon erst einmal
VGD

Hallo Tommy,

TG-Tommy hat geschrieben:Reichhaltige Ideen kosten auch reichhaltig Geld.

klar

TG-Tommy hat geschrieben:Mit 20k wirst wohl kein 67er Coupe bekommen, ohne noch was zu investieren. Von einem Fastback brauchen wir erst gar nicht anfangen zu reden.

Ok, FB halt wenn es zufällig um die Ecke kommt
Ich werde mal ein paar Anzeigen abklappern und dann mal konkret anfragen.

TG-Tommy hat geschrieben:Klimaanlage, nice to have, aber warum? Fenster runter und gut.

Ok, ist ein Einwand dem ich folgen kann, würde ich aber nicht ausbauen, wenn sie dabei wäre.

TG-Tommy hat geschrieben:Scheibenbremsen, kann man, muß man aber nicht.

Rein von meiner Fachfremden Vorstellung her, sollte eine Scheibenbremse "besser" bremsen als eine Trommelbremse und bei +/-200PS sollte man schon alles dabei haben um auch auf dem kürzestem Weg anhalten zu können. Ich möchte da jetzt aber keine Grundsatzdiskussion zu diesem Thema auslösen

TG-Tommy hat geschrieben:Rost wird immer ein Thema sein.

Ich glaube das ist ein Punkt wo ich eher keine Kompromisse eingehen möchte, aber muss ich dann sehen.

TG-Tommy hat geschrieben:Rheingold Classic, einfach mal nach diesem Namen hier suchen. Gibt da bestimmt ein paar Einträge.

Oh man, die haben ja 50/50 Bewertungen, kann gut gehen muss aber nicht und wenn nicht kann es sein das sie einfach das Auto anderweitig teurer verkaufen...

Danke
VGD

Hall Dirk,

bei deinem Budget wird es schwer etwas zu finden.
Einen FB 67 nie unter 40k.

Schau mal bei Geevers, ist ja nicht weit von Düsseldorf.

Gruß und herzlich willkommen.

Marc

Hallo Dirk,

ein herzliches Willkommen aus Dortmund.
Ich hoffe Du findest Deinen Traum.
Hier im Forum gibt es viele gute Ratschläge.
Wenn Du was konkretes hast, solltest Du nachfragen ob Dich einer der Kenner zur Besichtigung begleiten kann,
das kann Dir viel Ärger ersparen .

Mallo Marc,

Knalpot hat geschrieben:bei deinem Budget wird es schwer etwas zu finden.
Einen FB 67 nie unter 40k.

Einfach kann ja jeder
Aber ja, den FB hab ich mir dann heute abgeschmiknt.

Knalpot hat geschrieben:Schau mal bei Geevers, ist ja nicht weit von Düsseldorf.

Das war schon ein guter Tip, da stehen ein paar schöne Ponys rum.

VGD