M U S T A N G - I N S I D E

N´abend zusammen,

ersten Beitrag hast gelöscht.

Ich bräuchte mal Eure Hilfe.

Als ich heute an meinem Pony vorbeigeschlendert bin, habe ich auf der Ansaugspinne ein C8, sprich Bj. 1968, entdeckt.
Da ich eigentlich nen C-Code von 67 drin haben sollte, habe ich direkt die Recherche begonnen.

Meine Plate habe ich schonmal entschlüsselt, Bild im Anhang.
Ich sollte nen C-Code fahren, da es den auch 68 gab, wäre es ja möglich dass es immer noch ein 289er Motor ist. 68 gab ja aber auch den 302er und mich würde interessieren, welcher es nu is.
289 cui und 2bbl oder eben 302. Möglich ist auch, dass es nur ne 68er Spinne ist. Wow finde ich den weitere Nummern am Block, hab nur noch eine Andere gefunden? Bilder kommen...

Außerdem wurde ich neulich, von phudecek glaub ich, darauf hingewiesen, dass möglicherweise der falsche Vergaser montiert ist. Wie identifiziere ich den Aktuellen. Hab nur ein Messingschild dran...siehe: viewtopic.php?f=9&t=33788&p=323815&hili ... kt#p323815

Wäre super, wenn ihr mir weiterhelfen könntet.

Achso und laut Plate, wenn Ichs richtig entschlüsselt habe, sollte auch ein 3-Gang Schalter verbaut sein. Aktuell ist aber eine C6-Automatik verbaut.

Anbei...

Also lt. Plate müsste deiner mal als C-Code vom Band gerollt sein. Die Motornummer mit 8J beginnend sollte dann ja für ein J-Code sprechen, also ein 302.
Wahrscheinlich haben sie deinem Pferdchen mal ein neues Herz transplantiert.

Hi Marc,
die Gussnummer des Blockes ist entscheidend.
Die Nummer findest du hinter dem Anlasser,der abgeschraubt werden muss.
http://www.mre-books.com/interchange/interchange2.html
Bleibt gesund und

Hi Philipp und Martin,

danke schonmal für Eure Hilfe.

@Philipp: Gibt es einen Motorcode-Decoder...damit ich weis für was die kompletten Zahlen stehen? Sprich 302 4V? Ist der J-Code ja glaub. Wobei meine Spinne nur 2 Löchlis hat, soweit ich weis...
Hmm...das kratzt. Ich bin eigentlich eher einer der alles Original will. Aber egal, der Gute ist mir ans Herz gewachsen. Wenn man im Öl 1cm mit der Nasenspitze von ihm entfernt liegt, entwickelt man eine ganz besondere Beziehung.

@Martin: Danke für den Link, werde morgen mal den Anlasser abschrauben.

Kann das einer mit dem 3-Gang Schaltgetriebe bestätigen oder meint ihr die Niete hat den letzten Buchstaben/Zahl zerstört?

Werde demnächst mal alle Nummern checken. Dann hab dich Klarheit!

Also meines Wissens ist die eingeschlagene Motornummer auf dem Bild 1 schon entscheidend und sagt aus das es sich um einen J-Code handelt. Ich glaube bei den früheren Baujahren konnte man die Nummer nur hinter dem Anlasser finden. Bei den meisten 68er ist die Nummer dort zu finden wie auf Bild 1. Der J-Code 302 ist ein 4V. Wahrscheinlich hat man deinen Motor ausgetauscht gegen einen J-Code und eine 2V Ansaugbrücke vom C-Code montiert!?

Hier mal ein interessanter link:

https://www.mustangclub.de/modelle/mustang/geschichte

Hi Philipp,

okay, denke auch dass die Nummer das aussagt. Würde sie aber gerne noch komplett entschlüsseln. Vll. hat hier noch ein anderer eine Idee?

So oder so ähnlich muss es passiert sein...dem wäre aber ziemlich früh der Motor abgeschmiert, sollte er original 68 reingekommen sein.
Ich bin mir sicher mit der Zeit wandert da wieder ein Original C-Code rein...auch wenn es schon im Fuß juckt bei dem Gedanke den J-Code zu komplettieren. Da sollte leistungsmäßig ja definitiv mehr rumkommen.

Kann ich vll an der Spritzwand irgendwo erkennen, ob es wirklich ein Schalter war??

Zum Thema Historie des Pony allgemein:

Ich hab den Mustang vor zwei Jahren in Frankfurt gekauft. Von einem älteren Herren, welcher im „Wild Ponys of Hanau“ Club war. Er ist leider letztes Jahr verstorben...ich hätte ihm gerne noch gezeigt wie sein Pony nun aussieht und auch mehr über die Herkunft erfahren. Ich meine noch was im Kopf zu haben, dass er ihn 2011 rübergeholt hatte?! Er selbst war Amerikaner. Seine Frau hatte mich nach seinem Unfall nochmal kontaktiert, ich habe jedoch leider die Telefonnummer nicht mehr. Ich möchte seinen Namen hier nicht unbedingt öffentlich nennen, aber durch die obigen Angaben erkennen vll ein paar Club-Mitglieder den vorherigen Besitzer und können mir mehr über mein Pony erzählen.
Über eine oder mehrere PN‘s würde ich mich sehr freuen.

Hi Marc,
nimm doch mal direkt Kontakt mit den Ponies auf.Vielleicht kann dir da jemand weiterhelfen.
https://wildponies.eu/ueber-uns/
Bleibt gesund und

Die im Motor eingeschlagenen Nummer passt überhaupt nicht zur Fahrgestellnummer des Autos. Am Motor 8J108714, am Auto 7R01C231784.
Folglich hat dein 67er Gaul mit ursprünglich 289 Motor irgendwann später einen 302 aus nem 68er erhalten. Dann passt auch die Gussnummer auf der Spinne.

Gruß Frank