M U S T A N G - I N S I D E

Hallo, meine Kleine macht plötzlich richtig Probleme. Die Stromversorgung der Zündspule hat Aussetzer, so dass der Motor abstirbt. Im kalten Zustand läuft er normal. Je wärmer der Motor wird desto mehr Zündaussetzer bekommt er. Zündspule ist ok. Alles im Verteiler ist ok. Batterie, LM ok. Mit dem Ozilloskop kann ich am Pluspol der Zündspule die Spannungseinbrüche sichtbar machen. LEDs auf jeder Zündkerze zeigen ebenfalls den Wegfall der Funken in völlig unreglemäßigen Abständen. Woher könnten die kommen? Defektes Zündschloss, maroder Kabelbaum? Bin ein bisschen ratlos. Für jeden Tip dankbar.

Hast Du Kontaktsteuerung oder Pertronix ?
Serienspule oder Hochleistungsspule ?
Betreibst Du mit Vorwiderstand ?

ich hatte das gleiche Problem an meinem Opel Commodore - vor allem bei Drehzahlen über 4000.
Es lag an der Hochleistungszündspule - warum/wiso kann ich nicht erklären.
Jedenfalls habe ich dann wieder die Serienspule montiert und seither (10.000km) keine Probleme.

Nach der Erfahrung habe ich auch mein 66er 289 auf Standard "Yellow Top" rückgerüstet.
Bin - wie andere auch - zu dem Schluss gekommen, dass diese Hochleistungsdinger nix bringen.
Nehmen nur mehr Strom auf - werden heiss - und überlasten evtl. Kontakte und Zündschloss

Hanns