M U S T A N G - I N S I D E

Hallo,
ich habe mal wieder ein Problem. Ich stelle ab und zu Rostflecken unter dem Auto (66er Coupé fest), wo vorher mal Wasser mit rost vermischt hin getropft ist. Und zwar kurz hinter der Ölwanne ist eine Strebe, darüber verlaufen die zwei Getriebekühlleitungen. An dieser Stelle sieht man das dort auch Spuren von heruntergelaufenem rostigen Wasser sind. Weiter darüber nur schwer hin zu kommen ist ein Loch richtung Motorblock wo ich einen Tropfen gesehen habe. Was kann das sein? Oder wo kommt das heraus?

Ich versuche mal Bilder zu machen

Vielen Dank für eure Hilfe

Gruß Marc

Marc----87 hat geschrieben:Hallo,
ich habe mal wieder ein Problem. Ich stelle ab und zu Rostflecken unter dem Auto (66er Coupé fest), wo vorher mal Wasser mit rost vermischt hin getropft ist. Und zwar kurz hinter der Ölwanne ist eine Strebe, darüber verlaufen die zwei Getriebekühlleitungen. An dieser Stelle sieht man das dort auch Spuren von heruntergelaufenem rostigen Wasser sind. Weiter darüber nur schwer hin zu kommen ist ein Loch richtung Motorblock wo ich einen Tropfen gesehen habe. Was kann das sein? Oder wo kommt das heraus?

Ich versuche mal Bilder zu machen

Vielen Dank für eure Hilfe

Gruß Marc

Hallo Marc,

Vermute fürs erste mal, das da ein Froststopfen im Motorblock undicht ist bzw. durchrostet.

Gruss
Michael

+1
Gruß Harald

Danke,

ist das arg schlimm? Muss ich das machen? Und wie komm ich da dran

Gruß Marc

Marc----87 hat geschrieben:Danke,

ist das arg schlimm? Muss ich das machen? Und wie komm ich da dran

Gruß Marc

Hi Marc,
klar ist da sofort Handlungsbedarf, oder willst du warten bis dir das ganze Kühlwasser während der Fahrt ausläuft und durch eine Überhitzung sämtliche Dichtungen den Geist aufgeben?

Red Convertible hat geschrieben:

Marc----87 hat geschrieben:Danke,

ist das arg schlimm? Muss ich das machen? Und wie komm ich da dran

Gruß Marc

Hi Marc,
klar ist da sofort Handlungsbedarf, oder willst du warten bis dir das ganze Kühlwasser während der Fahrt ausläuft und durch eine Überhitzung sämtliche Dichtungen den Geist aufgeben?

Natürlich nicht danke. Wie komme ich dort am besten ran? Was müsste ich beachten?

Ist beengt im Motorraum zu wechseln, soll aber gehen.
Bei den hinteren kannst du Glück haben beim tauschen.
Ob es bei allen geht, kann ich mir nicht vorstellen, ich habe die bei ausgebauten Motor getauscht.
Das Messingfarbene sind die Stopfen, 6 Stück.
Die müssen entfernt werden, die Löcher gereinig und die neuen Stopfen eingetrieben werden.
Gruß Harald

Hi,
der hintere auf der linken Seite geht bei eingebauten Motor, für den rechten muss der Anlasser raus.
Die restlichen 4 werden von den Motorhaltern verdeckt, da kommt man nur ran, wenn man den Motor mit Kran oder Flaschenzug anhebt und die Motorhalter entfernt, oder eben komplett ausbaut.