Hi - hier das nächste Projekt... mein 66er “hängt“ vorne links etwas tiefer als rechts - ist aber wohl unfallfrei usw. - habt Ihr ne Idee woran das liegen könnte und ob man da selbst was machen kann?
Vielen Dank und viele Grüße, Ed
66er vorne links tiefer
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
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Re: 66er vorne links tiefer
Sind die Federn gleich lang? Manchmal wurde da Hand angelegt und etwas von der Windung abgeschnitten....
Viele Grüße aus MH, Christoph/ Torf





- BGCobra
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Re: 66er vorne links tiefer
Hi Ed,
das kann an vielem liegen:
gebrochene Federn, unterschiedliche federate der verbaute Federn,
grob selbst angeschnittene Federn, unterschiedliche Federnhöhe,
gebrochene oder ausgelutschte hintere Blattfedern..... (alles schon gesehen!)
Stell doch mal Fotos ein.
Viele Grüße, Bernd
das kann an vielem liegen:
gebrochene Federn, unterschiedliche federate der verbaute Federn,
grob selbst angeschnittene Federn, unterschiedliche Federnhöhe,
gebrochene oder ausgelutschte hintere Blattfedern..... (alles schon gesehen!)
Stell doch mal Fotos ein.
Viele Grüße, Bernd
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- Knalpot
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Re: 66er vorne links tiefer
Hallo Ed,
da gibts viele Möglichkeiten, normal sollte er links eher etwas höher stehen wenn überhaupt.
1. Anzahl Windungen der Federn Zählen, auf Federbruch kontrollieren.
2. Stärke der Federn messen.
Wenn 1 oder 2 nicht identisch.
Neue Federn ( Dämpfer würde ich dann auch tauschen. Die Blauen ( finde ich besser als die weißen die ich vorher hatte) wenn du es gerne weich hast, die weißen Gasdruck wenn er straffer dämpfen soll. Federn die Tieferlegungsfedern von RSB.
Hinten unbedingt die passenden Dämpfer zu vorne einbauen, ist harmonischer.
3. Schauen ob alle Achsteile grade sind.
4. Wenn ein Seitenteil schon mal erneuert wurde schauen ob nicht einseitig mal ein Shelby drop gemacht wurde.
Gruß Marc
da gibts viele Möglichkeiten, normal sollte er links eher etwas höher stehen wenn überhaupt.
1. Anzahl Windungen der Federn Zählen, auf Federbruch kontrollieren.
2. Stärke der Federn messen.
Wenn 1 oder 2 nicht identisch.
Neue Federn ( Dämpfer würde ich dann auch tauschen. Die Blauen ( finde ich besser als die weißen die ich vorher hatte) wenn du es gerne weich hast, die weißen Gasdruck wenn er straffer dämpfen soll. Federn die Tieferlegungsfedern von RSB.
Hinten unbedingt die passenden Dämpfer zu vorne einbauen, ist harmonischer.
3. Schauen ob alle Achsteile grade sind.
4. Wenn ein Seitenteil schon mal erneuert wurde schauen ob nicht einseitig mal ein Shelby drop gemacht wurde.
Gruß Marc


Re: 66er vorne links tiefer
Vielen Dank für die Tipps! Könnt Ihr da was erkennen?
Vielen Dank und viele Grüße!

- BGCobra
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Re: 66er vorne links tiefer
Na ganz so einfach ist es nicht.
Wie hast du denn den Höhenunterschied gemessen oder wie ist der zu sehen?
Kann auch von hinten kommen...
Mach doch erstmal diesbezüglich Fotos wo der Unterschied zu sehen ist.
Wie hast du denn den Höhenunterschied gemessen oder wie ist der zu sehen?
Kann auch von hinten kommen...
Mach doch erstmal diesbezüglich Fotos wo der Unterschied zu sehen ist.
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Re: 66er vorne links tiefer
Danke noch für die Tipps, es gab mal neue Stoßdämpfer rundum und neue Federn vorne - alles wieder schick... 
