M U S T A N G - I N S I D E

So, mittlerweile ging es mit den Door Panels weiter. Die Panels und die Lights sind noch zu gebrauchen. Die Griffschalen wurden jetzt gegen neue aus Metall von Scott Drake getauscht. Passform sehr gut, Farbton top, allerdings ist der Lackauftrag in der Griffmulde nicht so schön... Die Gummiauflage verdeckt zum Glück einen Teil. Die Pferde bekamen neue Farbe von Testors.

Da in die Türen irgendwann mal Löcher für Boxen kamen, habe ich Grillgitter und Boxen besorgt. Chromelemte und Holzdekor ist ebenfalls neu.

Saubere Arbeit, Sebastian!
Weiter so

Aktuell steht das entlocken der hinteren Seitenverkleidung an. Die Betze aus dem Baumartk funktioniert einigermaßen, allerdings ist es eine riesengroße Sauerei. Man benötigt mäßig von dem Dreck und so wirklich löst sich nicht alles ab. Ich überlege gerade den Rest mit Nussschalen wegzustrahlen.



Des weiteren muss das Loch in den Türen für die Boxen angepasst werden. Gibt’s hierfür ein Muster oder Tipps?

Ab kommender Woche steht der Fokus aber erstmal auf dem hinteren Radlager.

Zuletzt ging es mit den Bremsen und Radlagern weiter. Morgen wird alles am Auto zusammen geschraubt und mal geschaut ob alles rund läuft

Tolle Arbeit, Sebastian. Habe ich an meinem auch schon erledigt. Arbeiten an den Bremsen fand ich eine der schönsten Arbeiten.

Hugo89 hat geschrieben:Aktuell steht das entlocken der hinteren Seitenverkleidung an. Die Betze aus dem Baumartk funktioniert einigermaßen, allerdings ist es eine riesengroße Sauerei. Man benötigt mäßig von dem Dreck und so wirklich löst sich nicht alles ab. Ich überlege gerade den Rest mit Nussschalen wegzustrahlen.



Des weiteren muss das Loch in den Türen für die Boxen angepasst werden. Gibt’s hierfür ein Muster oder Tipps?

Ab kommender Woche steht der Fokus aber erstmal auf dem hinteren Radlager.

etwas spät der tipp aber eben erst gelesen. ich habe frischhaltefolie über das zeug gelegt und so ein 2-3 stunden einwirken lassen. so trocknet es nicht aus und man braucht viel weniger von dem zeug.

Die letzten paar Wochen hat sich doch einiges getan. Naja, dee Bock soll ja endlich wieder vollständig auf die Straße...

BKV und HBZ habe ich getauscht und die letzten Tage habe ich angefangen den Innenraum zusammenzubauen.

Die Uhr hat relativ gut gepasst, allerdings hab ich Probleme mit dem Instrumentenhalter. Da bekomme ich das Dash nicht wirklich passen hin... da fehlt mit drücken ca. 3-4mm... Hat da jemand einen Tipp?

Das Panel ist noch das Originale...

Hi Sebastian,
ich denke Du musst erst das Dash Panel einbauen und erst dann kannst Du die anderen Blenden montieren. So hab ich es bei meinen Autos gemacht.
Gruß Michael

390GTFastback hat geschrieben:Hi Sebastian,
ich denke Du musst erst das Dash Panel einbauen und erst dann kannst Du die anderen Blenden montieren. So hab ich es bei meinen Autos gemacht.
Gruß Michael

Moin Michael,

beim 69er muss man zuerst das Instrument Panel installieren, und dann wird das Dashpad mit dem angeschraubten Uhrenpanel drauf gesetzt. Die Amis kamen auf Ideen... Nachdem ich es gestern mit viel Drücken recht gut hinbekommen habe, habe ich einen Kurzschluss intim Kreis der Instrumenten, Uhren- etc. Beleuchtung festgestellt. Also nochmal alles ab

Ok, das wusste ich nicht. Ich hab noch kein 69ér in den Finger gehabt.

Gruß
Michael