M U S T A N G - I N S I D E

hi leute,

mir ist vor kurzem was aufgefallen. am ende meiner boss lenksäule ist ein platte wo man eine stange montieren kann die dann in weiterer folge dann zur z bar wippe geht. hat jemand zufälligerweise ein foto vom unterboden seines 71-73 mustangs mit einem schalter bei der hand.
am besten vom ender der lenksäule die im motorraum ist.

danke und lg
abudi

so sieht das am ende aus. und von da fehlt die stange die zur z bar geht. ich muss wissen wie die verbindung aussieht.

danke
abudi

keine ahnung, daher geraten: reverse lockout rod? geht von da aus zum toploader, zweites auge am hebel rückwärtsgang?

so vielleicht hat wer das an seinem schalter (71-73)

danke
abudi

ja, das ist der reverse lockout rod. ich schlag mal die teilenummer nach, habe noch einen von 1970(?) da, glaube ich.

die funktion der stange ist wie folgt:

kuppeln dann geht der hebel an der lenksäule nach oben und man kann den zündschlüssel drehen und das lenkrad entsperren.

jetzt kann ich ohne kuppeln das lenkrad entsperren wie bei einem automaten.

wie gesagt ich muss nur wissen wie diese stange heisst und wie sie aussieht.

danke
abudi

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tody hat geschrieben:ja, das ist der reverse lockout rod. ich schlag mal die teilenummer nach, habe noch einen von 1970(?) da, glaube ich.

70 müsste auch das selbe system haben

hast du den master parts catalog als pdf? sonst schaue ich da gleich mal rein. wenn ich den rod noch haben sollte, dann mach ich dir von meinem am wochenende mal ein foto. sieht aus wie eine weitere schaltstange, pin oben und ich meine ein langes auge unten am getriebe.

achso, und die funktion müsste noch anders sein, wenn ich das richtig im kopf habe. man kann den schlüssel nur ziehen, wenn das getriebe im rückwärtsgang ist. daher fehlt der wohl auch so häufig, weil keiner lust hatte, nach dem parken erstmal in den rückwärtsgang zu schalten.

tody hat geschrieben:achso, und die funktion müsste noch anders sein, wenn ich das richtig im kopf habe. man kann den schlüssel nur ziehen, wenn das getriebe im rückwärtsgang ist. daher fehlt der wohl auch so häufig, weil keiner lust hatte, nach dem parken erstmal in den rückwärtsgang zu schalten.

das kann naturlich auch sein. die lange stange mit schlitz auf der einen seite habe ich eh noch am originalen top loader getriebe drauf.
ich hätte das teil gesucht welches an der lenksäule befestigt wird.

danke u lg abudi