M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen

bin gerade dabei mein FMX Bj. 73 zu überhohlen. War höchste Zeit, Überall Abrieb, heißgewordene Lamellen usw..
Nun bin ich auf der Suche nach einem neue Wandler.
So wie es aussieht gibts den nur in den USA.
Hat mir einer eine Empfehlung?
Was für ein Stall Speed hat denn der Orginal Wandler?
Im 351C ist eine Nockenwelle des Types CR523901 - CRANE CAMS FORD CLEVELAND 302-351 HYDRAULIC H260-2
Habe irgendwo gelesen, das das auch eine Rollen spielt.
Irgendwo habe ich einen Stall Speed für den Standart 351C von 1500 U/Min gelesen, aber keine Ahnung ob das stimmt
Es sind noch Fächerkrümmer verbaut, fals das noch eine Rolle für den Stall Speed spielen sollte.

Schon mal Danke für eure Hilfe.

Grüße
Andreas

Hi

... keine persönliche Erfahrung, aber bei summit werden z.B. Wandler von "boss hog Performance" angeboten. die kleinste Stallspeed ist mit ca. 1600-1800 angegeben, dürfte also für einen seriennahen Motor gut funktionieren.

Hallo Andreas

Habe den bei 351C-2V mit FMX und 3.25:1 Hinterachse drin.
https://www.summitracing.com/parts/ape-21192/overview/
Funzt!
Funzt auch, wenn die 4V Alu-Spinne drauf ist und Fächerkrümmer dran sind.

Gruß Frank

Hallo Andreas,

bin auch gerade auf der Suche und würde dir empfehlen mal mit Crane bzw. einem Hersteller wie ACC oder Hughes zu sprechen und deren Empfehlung einzuholen. Der von Frank und Andi genannte TC ist, glaube ich, schon gar nicht so schlecht aber es sind sehr viele individuelle Eingangsgrößen die die Auswahl des richtigen Wandlers beeinflussen. Immer dabei im Auge behalten das du zu 99% auf der Straße unterwegs bist und nicht beim Drag Race.

Hier noch was zu einlesen und zum anschauen:
http://www.scottshotrods.com/wp-content ... verter.pdf
https://bosshogtorqueconverters.com/?page_id=209

Ich schau mir gerade den von Hughes Performance Street Master Torque Converters 38-25 und den Boss Hog Night Stalker an.
Crane hat mir bzg. der Auslegung der Nockenwelle gesagt, dass meine Nocke zwar auch mit dem Stock Torque Converter funktioniert aber mit einem mit einen Torque Converter mit einem Stall Speed von 2.500 RPM wesentlich funktionieren würde. Da die Dinger ja eine Bandbreite haben finde ich den von Boss Hog 21192 nicht schlecht.

Hallo zusammen

vielen Dank für die schnellen Rückmeldungen von euch. Ich habe mir mal die Dokus durchgelesen und merke das es doch ein wichtiges Bauteil ist .
Ich schreibe ACC mal an.

Vielen Dank euch allen.

Grüße
Andreas

Guten Abend, vielleicht hilft das hier:

http://www.gopnh.com/Transmissions.cfm? ... _id_cat=C6