M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Ponypfleger,
ich möchte gerne die Hinterachse kürzer übersetzen.
Dazu habe ich mir erstmal die ID Nr. angesehen (WCZ-E) und mit Erstaunen festgestellt, dass es sich um eine 7 3/4" Hinterachse handelt und die Übersetzung ist 2,8:1. Ich dachte bis dahin es gibt nur 8 und 9".
Auch nach intensiver Suche im Internet konnte ich keinerlei Informationen oder Teile für diese Achse finden.

Meine Frage: was muss ich alles neu kaufen um die Übersetzung zu ändern. Ist die 8" evt. teilweise kompatibel oder bedeutet es eine komplett neue Hinterachse? Das wäre mir vermutlich zu teuer.
Über Eure Infos würde ich mich sehr freuen.

Grüße Jorg


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Hi

Also eine 7 3/4 wurde im Mustang nicht verbaut, zumindest nicht bei den V8. Die 6er hatten (glaube ich) eine 7 1/4 ? Auf alle Fälle sehen die Gehäuse der 6er Achsen auch komplett anders aus als die 8" und 9" (integral carrier, ähnlich den späteren 7.5" und 8.8" Achsen)

Mach doch mal Fotos...

Also in verschiedenen Tabellen ist die Größe mit 7.75 oder 7 3/4 angegeben und wurde 66 verbaut. In welche Modelle kann ich nicht erkennen. Meiner ist ein 65er C Code. Bilder mache ich noch.

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Hi

Bei einem C-Code war ab Werk zu 99% eine 8" drin.

Hi Jorg,
hast die ID-Nr schon richtig entschlüsselt.
http://www.fordification.com/tech/rearends_ford02.htm
Und von 7 3/4 hatte ich vorher auch noch nicht gehört
Wurde im Cougar,Falcon und Mustang verbaut.
Gruß und

wie bereits geschrieben ist die ID: WCZ-E. Habe ich in verschiedenen Tabellen identifiziert.
Hier sind noch ein paar Fotos.

sieht vom Achsgehäuse mit den zwei Noppen (Dimples) und der Ablassschraube sowie der Verteilung und Lage der Bolzen des Carrier schon ziemlich wie 8“ aus

Ist eine early 8“ und basta

Heißt das ich kann auch 8" Gear Ring einbauen?

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Jogypilot hat geschrieben:Heißt das ich kann auch 8" Gear Ring einbauen?

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ja