M U S T A N G - I N S I D E

Ich möchte über kurz oder lang die derzeit verbaute "Hays Stinger Magna-Pulse" Zündungsbox+Geber mangels Doku dazu durch eine Pertronix Ignitor I ersetzen. Dazu versuche ich erstmal, den Verteiler zu identifizieren (auch wenn es wohl die Nummer 1281 von Pertronix sein müsste - die anderen haben jeweils Ausschlusskriterien). Motor ist ein 351C 4C (die Gussnummer habe ich noch nicht nachgeschaut) aus 1970, Handschalter.

Im ServiceManual (1970, 22-02-13) finde ich dazu, dass standardmäßig ein DOOF-V verbaut sein sollte. Der hätte aber 2 Vakuum-Anschlüsse, wenn ich es recht verstehe. Mein Verteiler hat nur einen. Beschriftung finde ich außen nicht, drinnen steht nur Motorcraft - soweit bisher erkennbar.
Schaue ich bei diyford, finde ich auch einen Hinweis auf frühe Verteiler mit einer Membran / einem Unterdruckanschluss als "Basic" Version.

Vielleicht ist ja für den einen oder anderen von euch das Ding identifizierbar. Wenn ihr dazu ggf. weitere Infos braucht, liefere ich die gerne, wenn ich kann.

Die zum Geber zughörige Zündbox sieht übrigens so aus, falls das interessiert:

Normal sollte auf dem Rand was drauf stehen.
Vergleich Mal hier:
http://www.mustangtek.com/FordandMustan ... utors.html
Grüße
Stefan

Danke für den Link. Der hat mir geholfen, nochmal mit dem Zahnarztspiegel an der richtigen Stelle zu schauen.

Verteiler verdreht, Foto gemacht, Ergebnis:
D3AF-12127-BA
3D24
Aus der ersten Zeile entnehme ich bisher:
D3 = 1973
A=Generic Full size Ford
F=General parts, Electrical and Electronic
12127=Verteiler
BA=Engineering Version

Zu der 3D24 habe ich bisher nichts gefunden.


Wieder ein Teil mehr identifiziert in der wild zusammengewürfelten Sammlung von Teilen in dem Auto.


Leider habe ich bisher nichts über die Motorenzuordnung herausgefunden. Wenn da noch jemand eine Quelle des Wissens ist/hat wäre das prima!

3D24 ist der Datumscode

—> 3 = Jahr 73
D = Monat April
24= 24. Tag im Monat

—> 24.04.73

Servus Marino!
Schau mal hier http://www.carburetion.com/fordnumber.htm

LG,
Michael

Wie stellst Du Dir den Umbau dieses Verteiler auf eine Pertronix I vor?

Hallo,

das ist ein ganz normaler Ford Verteiler - der ursprünglich mit Unterbrecherkontakten ausgerüstet war.

Das Stinger System funktioniert ganz okay - es ist eine Adaption von den ersten MOPAR Kontaktlosen Verteiler.

Es wurde dazu einfach ein Zahnkranz über die org Ford Nocke geschoben/gepresst und die Empängerspule dazu geschraubt.

Die Box ist, wie gesagt, eine Adaption der damals gängigen MOPAR Box. Ein Verstärker und Schalttransisttor - ohne besondere "Intelligenz".

Du musst schauen, ob sich unter dem Zahnkranz die originale Nocke versteckt - wenn ja, einfach den Stinger Kram rausbauen und durch eine Petronix deiner Wahl ersetzen. Easy!

mfg

Michael

Ich bezweifle stark, daß sich unter dem Erregerkranz die Standardnocke befindet!!!

Zumindest lässt sich der Zahnkranz nicht einfach runter ziehen. Auf den beiden Bildern unten sieht es aber aus, als sollte die Standard-Nocke drunter sein:

Vielleicht hat hier jemand schonmal so ein Teil in den Fingern gehabt?

Hi

liest Du nicht was ich schreibe ??

mfg

Michael