Ford Cobra Intake s2ms-9424-a

[M&Mustang66]

Hallo zusammen,

habe von einem Kumpel ein originales Cobra Intake bekommen.

Harmoniert dieses Intake mit einer C4 Automatik ?

Bis jetzt hab ich die normale 4V Guss Ansaugbrücke verbaut.

Danke und

[Carvolucci]

Frag dich erstmal ob das Intake mit dem Rest des Motors harmoniert...Nocke Verdichtung Vergaser Zündung...

[Mazer]

Nette Freunde hast Du!

Also, ich würde es testen. Ich habe rel. früh auf meinem Stock Motor und Stock C4 eine Weiand Stealth zzgl. Tri-Y Headers verbaut: Untenrum unverändert, ab 3.000 rpm lebendiger.

Anyway, ich würde sie test.

Viel Spass dabei

[M&Mustang66]

Frag dich erstmal ob das Intake mit dem Rest des Motors harmoniert...Nocke Verdichtung Vergaser Zündung...

Verbaut bis jetzt:

# Ansaugbrücke Ford 4V
# Vergaser Autolite 4100 (470cfm 1.08)
(zurzeit Edelbrock 1406 (500cfm)
# HiPo Gusskrümmer
# Nockenwelle Howards 212001-14
Basic RPM Range: 600-4800
Intake Duration @ .050": 201
Exhaust Duration @ .050": 207
Advertised Intake Duration (@ .050"): 255
Advertised Exhaust Duration (@ .050"): 261
Intake Valve Lift with OE Rocker Ratio (1.60): .437"
Exhaust Valve Lift with OE Rocker Ratio (1.60): .448"
Intake Lobe Lift: .273"
Exhaust Lobe Lift: .280"
Lobe Separation Angle: 114 Degrees
Intake Centerline: 110 Degrees
# World Products Windsor Jr.
Combustion Chamber: 58cc
Intake Runner Volume: 180cc
-> Ventile: int. 1.94 / exh 1.60

- Kolben sind die originalen C-Code

[Carvolucci]

Passt nix zur Nocke..Vergaser mit der nocke zu gross, für das was die Köpfe können zu klein Ventile für die Drehzahl zu gross..

Lustiges Teilekonvolut...