Welcher Verteiler ist sinnvoll

[Steff2007]

Hallo, habe einen 302cui Rollermotor. Benötige nun hierfür einen sinnvollen guten Verteiler, aber welchen. Möglichst Kontaktlos.
Motor-Nr. F1SE 82 hat einen V4 Holley Vergasser.
Danke für eure Hilfe.
Gruß Markus

[Schraubaer]

Spricht rein garnischt gegen 'n Serienverteiler mit einer Pertronix I!

[badboy289]

Na ja bei einem 91er Motor kann er schlecht den EFI Verteiler nehmen und alte Verteiler haben das falsche Ritzel für die Roller Nocke also ist es wohl für die meisten am einfachsten einen kompletten Pertronix Verteiler zu nehmen oder Ja ja ich sag es jetzt MSD ready to Run Buuuhhh ein Aufschrei geht durch die Menge

Pertronix würde ich den 3er nehmen

[Schraubaer]

Ja, das richtige Ritzel ist klar! Sollte aber jeder wissen, wenn Er sich mit HO-Umbau beschäftigt.
Die PIII hat aber kaum nutzbare Vorteile, außer die Brieftasche zu leichtern.

[badboy289]

PI
https://www.summitracing.com/parts/pnx- ... /make/ford


PIII
https://www.summitracing.com/parts/pnx- ... /make/ford

@heiner
Wenn er teurer ist ,muss er auch besser sein
Die PIII ist die Eierlegendewollmilchsau für mich.

[Steff2007]

Hallo, danke für die schnellen Antworten.
Ganz erschließt sich mir der Vorteil der P3 auch noch nicht. Außer das sie rund 50€ teurer ist.
Oder wo liegt der entscheidende Vorteil?
Gruß Markus

[badboy289]

Die PIII kann mit jeder Zündspule, hat einen Drehzahlbegrenzer und hat KEIN Magnetring wie die PI ,dieser Magnetring hat hier um Forum schon öfter für Probleme gesorgt.

Nimm die PI dann folgst du dem Mainstream

Ach ja die PIII hat auch Multispark die P I nicht.

[68GT500]

Ein weiterer Vorteil der P3 ist dass sie einen einstellbaren Drehzahlbegrenzer hat.

Mein einziger Oldie ohne P1 ist der Falcon, und da habe ich eine P3 drin - in Verbindung mit der roten Bosch Zündspule.

Der Funke, der da rauskommt ist schon gigantisch

Wenn man davon eine gewischt bekommt - aua!

mfg

Michael

[badboy289]

Und noch ein Vorteil, das PIII Modul sieht besser aus