M U S T A N G - I N S I D E

Hallo liebe Mustang-Community!

Ich möchte Euch auf diesem Wege meinen komplett restaurierten Mustang Mach 1 (Bj 1969) in Black Jade vorstellen.
Ich biete ihn zum Verkauf an, da er in den letzten beiden Jahren einfach zu wenig Aufmerksamkeit meinerseits erfahren hat und entsprechend wenig bewegt wurde ... viel zu schade für ein Auto in diesem hervorragenden Zustand.

Das Inserat könnt ihr hier einsehen:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... usage=USED

Der Preis ist natürlich VB.

Also, wer jemanden kennt, der jemanden kennt, der von jemandem weiß, der hieran Spaß haben könnte, schreibt mir
Entweder über den Link des Inserates oder über dieses Forum ... ich würde mich freuen, ihn in vertrauensvolle, gute Hände weiterzugeben.

In diesem Sinne liebe Grüße aus Dortmund!

Wieso 428 BIG BLOCK???

verstehe die Frage nicht ... sollte ich technische Standards falsch ausgedrückt haben, bitte ich meine Unkenntnis zu entschuldigen ...

Cobra Jet (428 cubic inches) V8
238kW
6.4l Hubraum
nachträglich bereits in den USA nachgerüstet ... damit keine Matching Numbers.

Ein 428ér hat meines wissens 7 Liter, der 390ér ist ein 6,4 Liter.
Michael

Hi ,
428cui sind aber ca.7,0 Liter.
Gruß und

na immerhin haben sie den hier eingebaut

laut Schein 6.4l ... da haben die sich wohl verrechnet ... sind tatsächlich rein rechnerisch die 7l.

Danke für Euer Feedback ... und wer jemand kennt, der jemanden kennt ... ihr wisst schon ... würde mich freuen.

Liebe Grüße!

Kevin

Hi Kevin,

Puh, du kennst deinen Mustang jetzt nicht so gut, oder?
Bist du dir sicher, dass unter deinem Luftfilterdeckel auch drin ist was drauf steht?
Kenn mich selbst jetzt nicht mit 390/428 optisch aus, dass ich was sagen kann, aber du solltest im besten Fall die Eckdaten kennen;)

Lg Achim

So nicht zu unterscheiden.
Warum sollten falsche Papiere ausgestellt worden sein, wenn nicht Hinweise auf 'n 390er vorgelegen haben?
So gesehen würde ich als Käufer auch nur von einem 390 ausgehen. Ohne Demontage der Köpfe und Messung der Bohrung lässt sich nichts bestimmtes sagen. Selbst eine Sichtung der Kurbelwelle (Stroke) bringt nicht Sicherheit, passt auch im 390er ( dann 410Cui).
Wahrscheinlich ein tolles Auto, aber eben unklarer Motor!?

Nach Fahrgestellnummer ist es ein S-Code also ein 390er (6,4 Liter) und wenn dem Prüfer niemand auf die Nase gebunden hat das da ein 428er drin ist, (würd ich auch so machen) der optisch nicht vom 390er zu unterscheiden ist, wurde der auch in die neuen Papiere übertragen.
Gruss Daniel

Ups, da ist mal eben das Angebotsbild mit dem Fahrzeugschein (VIN und Motordaten) verschwunden!?