M U S T A N G - I N S I D E

Suche Wandler C4 24 spline 6Zylinder Mustang...

Danke Tobi

6 Zyl.....???
Läßt Du nach?

Alles eine Frage des Ladedrucks oder doch ein Anker für mein Boot, man weiß es nicht

HI,

welchen Pumpenstatordurchmesser hast du?

Grüße
Theo

spinbird hat geschrieben:HI,

welchen Pumpenstatordurchmesser hast du?

Grüße
Theo

Sorry kapier die Frage nicht... Standard 24 spline genau wie beim V8... ist ja die selbe Pumpe verbaut.

Oder was meinst du?

Bauch einen Standard FM101 1967 inline 6 Wandler 9.3BC 24 spline 11"Dia

Danke

132z Starterkranz 1.375 pilot mehr fällt mir nicht ein

HI Tobi,

es gibt ein Unterschied von der Pumpenstatorwelle.

In den Baujahren 65/66 sind diese dicker und deshalb muss der Wandlershaft Innendurchmesser größer sein. Die meisten die heute gebaut wurden sind für die Baujahre nach 66, dann musst du den Statorschaft abdrehen lassen.

Grüße
Theo

Ach jetzt glaub ich weiss ich was du meinst... ich kenn das unter thin und thick converter hub. Da gibt es wohl was ,hab ich aber noch nie gehabt das es nicht gepasst hat, die thin hub sind wohl extrem selten notwendig.

Gruss und danke für den Hinweis, hier ist aber 1967 also Standard thick.

HI Tobi,

ich habe in der Werkstatt geschaut, den Wandler den ich habe muss leider einen neuen Zahnkranz vertragen.

Grüße
Theo

Danke, das dann nix. Wusste gar nicht das 6er Wandler so rar sind, dachte das ist Altmetall so viele gibt es von V8 swaps Selbst drüber sind sie rar ,krass. Wandler hat keiner Bock mehr drauf selbst drüben, echte Marktlücke wenn einer in EU Wandler günstig fertigen könnte...mal den Ostblock abklappern