M U S T A N G - I N S I D E

Servus zusammen,

ich suche noch eine AL-WaPu für den 351c, einen Satz Moly Kolbenringe 0.030 Übermaß und ggf. noch eine Ausaugspinne, (was gescheites von Weiland/Holley/Ede etc.)

Wenn einer was hat, einfach mal anbieten.

schuschi hat geschrieben:Servus zusammen,

ich suche noch eine AL-WaPu für den 351c, einen Satz Moly Kolbenringe 0.030 Übermaß und ggf. noch eine Ausaugspinne, (was gescheites von Weiland/Holley/Ede etc.)

Wenn einer was hat, einfach mal anbieten.

Bernd

Die Spinne für 2V oder 4V Köpfe?

Gruß Frank

ich hätte eine wasserpumpe liegen.
die pumpe ist nagelneu.

schick mir mal eine pn mit deiner mailadresse und ich schicke dir fotos.

Hallo Frank,

2V Köpfe

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben:ich hätte eine wasserpumpe liegen.
die pumpe ist nagelneu.

schick mir mal eine pn mit deiner mailadresse und ich schicke dir fotos.

PN ist raus

schuschi hat geschrieben:

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben:ich hätte eine wasserpumpe liegen.
die pumpe ist nagelneu.

schick mir mal eine pn mit deiner mailadresse und ich schicke dir fotos.

PN ist raus

keine PN bekommen
update ich habe 351W pumpen in guss und alu.
leider keine 351C

lg
abudi

Hi Bernd,
wenn Du genügend Platz hast wie wäre es mit meiner Funnelweb für 2V Köpfe: viewtopic.php?f=43&t=12066&p=290805&hilit=351C#p290805

Gruß Ralf

Hallo Bernd

Sorry, für nen 2V hab ich leider nix.

Gruß Frank

ralfmann hat geschrieben:Hi Bernd,
wenn Du genügend Platz hast wie wäre es mit meiner Funnelweb für 2V Köpfe: viewtopic.php?f=43&t=12066&p=290805&hilit=351C#p290805

Gruß Ralf

Ralf,

grundsätzlich sind in meinen Augen die Aussies die eigentlichen Cleveland Helden und haben die besseren Aftermarket Teile.
Sie kennen den C einfach länger und haben mehr Erfahrung damit. Somit wäre die Funnel Web natürlich eine Option. Aber für meinen geplanten Einsatzbereich 1.500 - 5.500 rpm würde ich eine dual plane Spinne gegenüber einer single plane bevorzugen.

"Street engines operating between 2,000 and 5,500 rpm generally call for a dual-plane intake manifold, which offers longer intake runners that enhance lowto mid-range torque.plane"

Hi Bernd,
wenn Du nichts anderes findest und sie bei Dir wegen der Höhe auch passt schicke ich Sie Dir zum testen. Und wenn sie gut funktioniert kannst Du entscheiden ob Du sie nimmst oder zurückschickst.

Gruß Ralf