66er Coupe Arbeiten für H und Zulassung

[_dirk]

Hallo,

bin dabei mein 66er für die Zulassung vorzubereiten.
Erste Fragestellung ist die Farbe des Kühlerträgers.

Welche Farbe hatte dieser bei Auslieferung, schwarz oder Wagenfarbe?

Der Motor läuft schonmal, nachdem der Vergaser überholt und die Pertronix verbaut wurde.
Werde bestimmt noch einige Fragen haben

Derzeit ist er Vintage Burgundy met., soll aber ein Ivy Green met. oder Highland Green bekommen.

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[Red Convertible]

Hi Dirk,
Kühlerträger sowie Stehbleche beidseitig, Federdome und Firewall im Motorraum sind werkseitig in schwarz-seidenmatt lackiert.

[_dirk]

Hallo Mario,

vielen Dank.
Stehbleche in schwarz? von innen Motorraum oder auch Radseite was bei mir jetzt erstmal rotbraun mit Brantho gerollt ist?

[Schraubaer]

Beidseitig.

[AchimSabi]

Hi Dirk,

sag mal, willst du die Shock Towers so lassen? Also drumherum zwar rollen und schützen, aber Upper Control Arm, Bremsleitung und das ganze andere drum nicht ausbauen?

Ich hoffe (für dich) nicht...

LG Achim

[_dirk]

Hallo,

deshalb sind sie ja auch noch nicht gerollt.
Die Sandstrahlkabine hab ich erst am Wochenende bekommen. Damit werden dann alle Fahrwerkteile behandelt und neu lackiert.
Ich hab halt erstmal drumherum begonnen, erst Flex mit Stahlbürste und dann Fertan und owatrol in die Falze. Danach Branto und die Nähte nochmal abgedichtet.
gr
Dirk

[AchimSabi]

Ok. Fertan abgewaschen?

[_dirk]

ja , klar. Danach mühsam die Falze mit der Heißluftpistole getrocknet und das owatrol eingelassen. Hab noch keine Heizung in der Halle.

[AchimSabi]

Das nächste Mal nimm doch einfach Kovermi. Innerhalb von 3 Stunden fertig mit der Reaktion und kein Abwaschen nötig.
LG Achim

[_dirk]

Danke für den Tip, werde ich testen. Hab ja noch genügend Möglichkeiten an dem Wagen