M U S T A N G - I N S I D E

Hallo in die Runde,

seit 2 Jahren besitze ich nun einen 1970 Mustang Mach 1 und das Kfz macht mir sehr viel Freude.

Vor dem Kauf verfolgte ich den Markt über Suchaufträge bei den gängigen Portalen. Damals, 2016, war die Marktlage beider Modelle, 69 und 70, relativ ausgeglichen. Mal wurden mehr 70er inseriert, mal 69er. Die 69er waren vom Kaufpreis im Mittel etwas höher.

Nach 2016 hat sich die Situation sukzessive verändert, denn immer weniger 70er Mach 1 wurden angeboten. In 2018 war es teilwese sogar extrem, so dass von 20 angebotenen Mach 1 18 69er waren und nur 2 70er, wovon 1 Kfz sogar schon vor 2 Jahren angeboten wurde.

Ich frage mich nun, warum immer weniger 70er auf dem Markt in EU sind?

Spontan fallen mir 2 Erklärungen ein,
1. es gibt weniger Nachfrage für 70er, da die Käufer eher auf das erste Modell (Markteinführung 1969) stehen, oder
2. das 70er Modell ist attraktiver, da es technisch und designmäßig ausgereifter ist und deswegen bevorzugt wird.

Kann mir jemand von den Experten hier erklären warum das so ist (falls meine Einschätzung soweit stimmt)?
Gibt es keinen Markt mehr für 1970er?
Kurzum, was für Trends gibt es beim Vergleich der beiden Mach 1 aus der 1. Generation?

Dank im voraus,
Christoph

70er werden immer noch billiger angeboten und verkaufen sich schwerer.
Vergleich bei Mobile und Kleinanzeigen einfach mal 69er und 70er.

"designmäßig ausgereifter" - hust hust

Hi Christoph,

Ich musste auch schmunzeln, als ich von der Reife des Designs des 70er las. Das dürfte hier die Mindermeinung sein. Aber Geschmack usw.
Zweitens-wieso fragst Du Dich das und was soll Erkenntnisgewinn sein? Du hast viel Freude an Deinem Auto-gut so!
Wird der 70 zum heiligen Gral? Nö.
Der 69er auch nicht, es sei denn John Wick III wird der totale Kassenschlager
Zugpferd ist der 67/68 FB und es werden absurde Preise gezahlt. Und nach meinem Empfinden sind davon mehr in den einschlägigen Portalen zu finden, als 70 oder 69. Insofern ist die Menge des Angebots nicht entscheidend, wenn auch die Nachfrage geringer ist.

Nick74 hat geschrieben:Hi Christoph,
Zugpferd ist der 67/68 FB und es werden absurde Preise gezahlt. Und nach meinem Empfinden sind davon mehr in den einschlägigen Portalen zu .

Meiner Marktbeobachtung nach tut sich auch bei denen nichts mehr. Irgendwann ist einfach mal Schluss...

Antwort, einfach.
69 Hui, 70 Pfui.

Schraubaer hat geschrieben:Antwort, einfach.
69 Hui, 70 Pfui.

Auf den Punkt gebracht

Hugo89 hat geschrieben:

Nick74 hat geschrieben:Hi Christoph,
Zugpferd ist der 67/68 FB und es werden absurde Preise gezahlt. Und nach meinem Empfinden sind davon mehr in den einschlägigen Portalen zu .

Meiner Marktbeobachtung nach tut sich auch bei denen nichts mehr. Irgendwann ist einfach mal Schluss...

Naja, nicht so ganz.
Wenn ich mir die Ergebnisse der letzten Auktionen in Amiland anschaue;
besonders für 68iger Bullit wannabes

ich finde ein 69er FB auch hübscher als die 70er Front.
Aber häßlich finde ich sie noch lange nicht.
Dafür gab es 1970 gute Hi Impact Farben.

Was ich aber wirklich nicht verstehe:
Wie man ein langweiliges 64-66er Coupe besser finden kann als ein 69/70er Fastback

Gruß
Carsten

MICHAGT66 hat geschrieben:

Hugo89 hat geschrieben:

Nick74 hat geschrieben:Hi Christoph,
Zugpferd ist der 67/68 FB und es werden absurde Preise gezahlt. Und nach meinem Empfinden sind davon mehr in den einschlägigen Portalen zu .

Meiner Marktbeobachtung nach tut sich auch bei denen nichts mehr. Irgendwann ist einfach mal Schluss...

Naja, nicht so ganz.
Wenn ich mir die Ergebnisse der letzten Auktionen in Amiland anschaue;
besonders für 68iger Bullit wannabes

Die sind ja auch bescheuert. Ich meinte mehr den Dt. Markt... Wenn man so manchen alten Verkaufs- oder Kaufberatungspost hier oder im Dr. Mustang Forum liest, hat sich nicht sooo viel die letzten paar Jahre geändert.

Ich find die Grabber Farben grauenvoll...

Ich finde das Heck vom 70er schöner, aber die Front vom 69 ist unübertroffen. Man könnte doch.......
Gruss Daniel