M U S T A N G - I N S I D E

Hi Leute,
ich bin gerade dabei mal wieder etwas aktiver zu werden bei meiner Mustangrestaurierung. Jetzt habe ich mal wieder eine Frage zur Teilebeschaffung. Es geht um das originale FMX Getriebe. Und zwar brauche ich dazu noch ein Band und ein Lager. Bisher habe ich diese Teile nicht finden können. Bei den Teilehändlern in den USA habe ich die merkwürde Erfahrung gemacht, dass ich auf meine Anfrage per Mail mit diesen Bildern immer genau eine nichtssagende Antwort bekomme. Danach kommt dann nichts mehr zurück. Hat jemand von euch eine Idee wo ich diese Teile finden kann?

Soviel ich weiß, gibt es das Bremsband für das FMX nicht mehr als Ersatzteil.
Das muss eingeschickt werden und mit einem neuen Belag versehen werden. Oder im Austausch.
https://www.automatic-berger.de/Ford-FM ... nten-51-81
Bei denen ist dann auch ein Altteilpfand von 120 Euro.

Das vordere ist weniger das Problem. Ich bin davon ausgegangen er braucht das hintere und das ist soweit ich weiß nicht mehr als Neuteil verfügbar.

Bei denen auch im Austausch: https://transpartsonline.com/TRANS_PART ... tsType=FMX

Hi Leute,

ihr seit super! Es ist tatsächlich das vordere das ich brauche und das gibts ja noch. Einen besonderen Dank an Schraubaer für das Bild!

Jetzt suche ich noch dieses Lager bzw. Hülse oder wie auch immer man sowas nennt auf dem zweiten Foto. Wenn jemand den richtigen Begriff dafür am besten auf englisch kennt, dann hilft mir das eventuell schon weiter.

Ich kenn das nur als "sleeve"!
Ist eigentlich in jedem Rebuildkit!?

Bushing?

HI,
das Gleitlager was du suchst
case bushing teilenummer 6007 indentifikationsnummer 3202299.

Hier kenne ich keinen der es hat ausser jemand hat sich ein Bushing kit gegönnt und das nicht verbaut.


Grüße

Theo

Hi

Jeder euro den du ins fmx steckst ist ein verlorener Euro!

Es hat gute Gründe warum es kaum Teile fürs Fmx gibt,denn genau wie das C6 ist es viel zu schwer ,hat viel zu hohen Verlust(nur c6) , kompliziert zu reparieren und ist völlig überdimensioniert für ein PKW. Ein C4 kann alles besser und günstiger und ist universeller...egal ob für 100 oder 1000Ps!

Beispiele siehe Google.

Auf dem Bild ist ein Rigid front Band geben tut es aber nur flex band und das passt nicht so einfach da anders aufgehängt im Getriebe und schon ist der erste Ärger da und von der Qualtität mancher Teile will ich gar nicht anfangen,vieles ist schlicht gar nicht lieferbar,selbst gebraucht...!

Hi Tobi,

das FMX war halt bei Auslieferung in meinem Mustang drin. Auch wenn ich ihn nicht originalgetreu restauriere so habe ich trotzdem das Ziel alle Originalteile zu erhalten und zu behalten damit eventuell viel, viel später mal eine Rückrüstung auf den Originalzustand möglich ist. Wenn möglich würde ich das FMX gerne überholt in den Schrank legen. Wirklich viel Geld habe ich da aber bis jetzt nicht reingesteckt.

@ Theo, Daniel und Schraubaer: Vielen Dank für die Tipps!