M U S T A N G - I N S I D E

Hallo auf diesem Weg. Ich habe einen 67 Mustang Fastback komme aus Hamburg und habe gerade ein Problem mit meinem Mustang.
Die Temperaturanzeige steigt bei Zündschlüssel nach rechts auf ganz heiß. Dachte es währe der Geber in der Ansaugbrücke und habe ihn getauscht.
Der war es leider nicht. Die Anzeige steigt immer noch hoch in den Heißbereich.
Da ich mit einer halbvollen Tankanzeige auch noch liegen blieb, habe ich das selbe Problem wohl auch bei der Tankanzeige.
Die Temperaturanzeige zeigt also halbvoll an, wenn er schon leer ist. Nach dem Tanken zeigt sie aber natürlich wieder höher an.
Die Temperaturanzeige zeigt immer heiß an wenn die Zündung eingeschaltet wird.
Was kann das denn sein? Hat jemand das Problem schon mal gehabt?
Hatte schon mal den Spannungsregler hinter dem Amaturenbrett gegen einen vom 64 Bird getauscht, aber hat nicht viel gebracht. Da der lange rumlag kann der natürlich auch kaputt sein. Ist das ein Problem vom Spannungsregler? Ist das Problem bekannt.

Bin jetzt schon für jede Antwort dankbar

Vorstellung, Namen runter, Suchfunktion "voltage regulator".

Auf Deutsch :

Wir freuen uns auf eine Vorstellung mit Namen , dann
sind auch einige alte Hasen eher bereit neuen Usern zu helfen .

Und wie Heiner schon andeutet : Die Suchfunktion spuckt ne menge Infos aus .

Gruss und willkommen , Yay

Ja, gerne. Ich ( Jack ) schraube schon Ewigkeiten an meinen privaten Amis rum. Meinen ersten (Ford Torino) hatte ich schon 1984. Jeder ist natürlich anders. Nun ist es halt mal ein Mustang. Vorher war es ein Ford Thunderbird64 Roadster.
Ich hatte natürlich in der Suche schon gesucht, aber bei Temperaturanzeige kamen keine Ergebmisse.
Danke für den Tipp. Versuche es jetzt mit Voltage Regulator.

Hi Jack,

Ließ das mal durch

viewtopic.php?f=67&t=19491&view=unread#unread

Was zeigt denn dein Öldruckinstrument?

Das ist eine gute Frage. Ich glaube, der stand auch auf hoch. Darauf habe ich nicht so geachtet, da ich von den beiden offensichtlich falsch gehenden so abgelenkt war.
Wie kann ich denn den Instrument voltage Regulator checken? Gibt es da eine Möglichkeit?

Na, z.B. mal die Spannung am Sensor messen!
Sollten nicht mehr als 6V und pulsierend sein.

Ja, die Öldruckanzeige schlägt bei laufenden Motor auch auch voll aus( auf Öldruck hoch).

Na, also! Der Regulator regelt nicht mehr runter.

Schon mal vielen Dank für die schnelle Hilfe.
Werde mir morgen dann einen neuen holen.
Oder gibt es da was besseres? Potientiometer?

Noch eine Frage hätte ich. Meine rote Handbremsleuchte
leuchtet ständig. Wo sitzt denn dafür der Schalter?
Ich habe schon am Handbremshebel geschaut, aber bis zu der Umlenkrolle habe ich nichts gefunden.

Vielen Dank für die vielen hilfreichen Tipps nochmal