M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

hier mal wieder die altbewährte Frage welcher Vergasertyp? Hab zwar schon die Suchfunktion betätigt, bin jedoch nicht so richtig weitergekommen! Fahre einen 289er nicht getunt mit einem Edelbrock 1406, 600cfm. Motor läuft super. Verbrauch 15-18Ltr. Macht es Sinn auf Edelbrock 500cfm umzurüsten (Düsen Federn, etc. tauschen) oder neu kaufen, zwecks Verbrauch Reduzierung?

Gruß

Werner

Hallo Werner,

ich bin zwar kein Edelbrock Vergaser Freund, aber wenn das Ding ordentlich läuft, dann sollte er nur an den Motor angepasst werden, damit der Verbrauch in den eher normalen 13-15L Bereich (natürlich starkl Fahrweise abhängig) kommt.

Da die Sekundärstufe über eine Bedarfsgesteuerte Luftklappe geöffnet wird, bekommt er nur so viel Luft wie der Motor benötigt.

Auch ein neuer Holley oder Summit muss an den Motor angepasst werden.

mfg

Michael

Hallo Michael,

danke erstmal für Deine Antwort. Unter anpassen versteht man wohl mit kleineren Düsen, Federn langsam rantasten.

Gruß
Werner

convertible66 hat geschrieben:Hallo Michael,

danke erstmal für Deine Antwort. Unter anpassen versteht man wohl mit kleineren Düsen, Federn langsam rantasten.

Gruß
Werner

Hi Werner,

JAIN!

Mit einer Breitband Lambda Sonde lässt sich der jeweilige Betriebszustand genau ablesen - dann werden Korrekturen an Düsen & Co. nicht zum Ratespiel sondern zu einem Erfolgversprechendem unterfangen...

mfg

Michael

@ Werner !

So ein AFR Breitband Lambda habe ich zum leihen für Forumsmitglieder da.
Einschweiss Gewinde und Stopfen für den Auspuff wereden bei bedarf mitgeliefert, in VA oder normalem Stahl,
Alles in allem ein Unterfangen für versierte Bastler mit aussreichend gedult.

Benutz mal die Suchfunktion mit --> ( AFR )
Da gibt es näheres zu erfahren.

Grüße
Markus Abgas Drossel Bernhardt

Hallo zusammen,

Danke nochmal für die Antworten.

@Markus komme evtl. auf Dein Angebot zurück, mache mich jedoch erstmal über die Suchfunktion schlau.

gruß
Werner