GT95 5.0 HO Motor Umbau auf Vergaser

[3P-RestoProject]

Hallo zusammen,

die Anbauteile vom GT95 EFI 5.0 HO Motor habe ich alle abgeschraubt.

Motor soll auf (302) Vergaser umgebaut werden.

Mit Fixelfehler (Björn) habe ich mich schon ausgetauscht, und eine Liste betreffend benötigte Teile für den Umbau auf Vergaser erhalten.

An dieser Stelle, möchte ich nochmal Danke sagen Fixelfehler (Björn)

Jetzt meine Frage, die 1995 Motoren Baureihe vom GT 5.0 HO, hat hinten verlaufend ein Rohr mit jeweils einen verschraubten Eingang in Zylinder Kopf 1 und 2.

Welche genaue Funktion hat dieses Rohr mit jeweils Eingang in die Zylinder Köpfe 1 und 2

Ist das erforderlich für den Umbau auf Vergaser oder gibt es hierfür extra Verschlüsse um das zu verschließen ? Bzw. Brauche ich 2 Stück neue Zylinder Köpfe...

Beim GT Motor Baujahr 1992 5.0 HO von Fixelfehler (Björn) war das nicht verbaut.

Wer kann mir weiterhelfen...
Danke vorab schonmal

Grüße
Olli

[Schraubaer]

Das werden wohl Anschlüsse für eine Abgasrückführung, o.ä. sein!?
Zeig mal Bilder davon.

[3P-RestoProject]

Hier die Bilder, das gebogene Rohr rechts mit Eingang in die Zylinder die

[3P-RestoProject]

Wird wohl nicht so einfach der Umbau für die Baujahre 94-95

[Leneauto]

Die waren bei Björns Motor auch verbaut. Selbstgelötet..... jetzt mit den AFR Köpfen gibt es die nicht mehr. Anschlüsse zulöten, oder mit Stopfen verschließen.

[3P-RestoProject]

Die waren bei Björns Motor auch verbaut. Selbstgelötet..... jetzt mit den AFR Köpfen gibt es die nicht mehr. Anschlüsse zulöten, oder mit Stopfen verschließen.

Die HO Baujahre 94-95 sind scheinbar anders aufgebaut, im vergleich zu HO Baujahre 86-93.

Timing Cover 94-95 ist kürzer im Vergleich zum91-93 Baujahr.

Headers will not work...steht dort

[Leneauto]

Das Timing Cover musst du eh tauschen, da ist keine Aufnahme für die Kraftstoffpumpe dran. Und kein Excenter für den Pumpenantrieb....

[3P-RestoProject]

Das Timing Cover musst du eh tauschen, da ist keine Aufnahme für die Kraftstoffpumpe dran. Und kein Excenter für den Pumpenantrieb....

Die Part List von Björn lässt sich von seinem 92er 5.0 HO.
1:1 übernehmen für den 95er 5.0 HO

Gruß
Olli

[Fixelpehler]

Das Timing Cover musst du eh tauschen, da ist keine Aufnahme für die Kraftstoffpumpe dran. Und kein Excenter für den Pumpenantrieb....

Die Part List von Björn lässt sich von seinem 92er 5.0 HO.
1:1 übernehmen für den 95er 5.0 HO

Gruß
Olli

servus

ich schick dir auch noch meine bestellliste von summit. und kreuz dir drauf an was brauchst.

grob aufgezählt:

spinne
timing cover
balancer (eventuell)
wasserpumpe.
schwungrad 50 unzen (passend bei dir für automat)
krümmer passend zu denem bj (oder fächer)
ventildeckel
ölwanne
steuerkette
spritpumpe

guckst erst was vom alten noch verwenden kannst...


diverse dichtungen kommen natürlich auch noch dazu...

was ich mir aber noch gut überlegen würde ist, ob nicht doch auf afr umbauen willst

@sebastian soweit ich mich noch erinnern kann, war das bei mir keine abgasrückführung, sondern irgendeinkühlwasserrohr zum aussgleich...ging von kopf zu kopf und dann noch irgendwo hin...ganz sicher bin ich mir aber nicht. hab keine mehr bilder davon und der scheiss war innerhalb ner halben stunde runter samt köpfe

gruss björn

[3P-RestoProject]

Das Timing Cover musst du eh tauschen, da ist keine Aufnahme für die Kraftstoffpumpe dran. Und kein Excenter für den Pumpenantrieb....

Die Part List von Björn lässt sich von seinem 92er 5.0 HO.
1:1 übernehmen für den 95er 5.0 HO

Gruß
Olli

servus

ich schick dir auch noch meine bestellliste von summit. und kreuz dir drauf an was brauchst.

grob aufgezählt:

spinne
timing cover
balancer (eventuell)
wasserpumpe.
schwungrad 50 unzen (passend bei dir für automat)
krümmer passend zu denem bj (oder fächer)
ventildeckel
ölwanne
steuerkette
spritpumpe

guckst erst was vom alten noch verwenden kannst...


diverse dichtungen kommen natürlich auch noch dazu...

was ich mir aber noch gut überlegen würde ist, ob nicht doch auf afr umbauen willst

@sebastian soweit ich mich noch erinnern kann, war das bei mir keine abgasrückführung, sondern irgendeinkühlwasserrohr zum aussgleich...ging von kopf zu kopf und dann noch irgendwo hin...ganz sicher bin ich mir aber nicht. hab keine mehr bilder davon und der scheiss war innerhalb ner halben stunde runter samt köpfe

gruss björn

Hallo Björn,

ich war nicht untätig, die vergangen Tage
Bei den Baujahren 1994-1995 vom GT 5.0 HO gibt es Unterschiede von der Bauweise einzelner Anbauteile von deiner Part Liste, im Vergleich bis zur 1993 HO Baureihe.
Timing Cover ist kürzer...habe auch gelesen das es Probleme geben kann mit Dichtigkeit (Wasserpumpe) Spezielles Dichtmittel wird empfohlen.
Wasser Pumpe links/rechts drehend zu dem soll noch AC Klima Kompressor mit Angebaut werden Björn.
Welche Anbauteile vom 1995 HO kann ich übernehmen Sofern Okay Klima Kompressor
Ich bestelle die Teile in USA, wenn alle Fragen ausgeräumt sind Björn.
Timing Cover für den 1995 HO, führt Summit nicht im Sortiment, jedoch der Online Shop JEGS.
Es hat mal ne komplette Einheit gegeben Timing Cover inkl. Water Pump im Online Shop bei (lmr.com) führen die leider nicht mehr, war ein Original Ersatzteil, hatte Ford Racing hergestellt.

Habe mir das einfacher Vorgestellt nun gut, werde ich schon schauckeln das Baby


Grüße
Olli