M U S T A N G - I N S I D E

...wenn der Motor sowieso schon auf ist, die momentan verbaute Ölpumpe belassen, die eine "Aftermarket"-Pumpe zu sein scheint, wahrscheinlich von Melling ist (steht nicht drauf, an einer der Schraube ist ein Typschild mit der Nummer DM68 97317A angebracht), bisher problemlos mit ausreichendem Öldruck gearbeitet hat, aber von der Ihr nicht wißt wie alt sie ist.

Oder eine nagelneue originale Ölpumpe von Ford verbauen, die Ihr sowieso im Regal liegen habt.

Grüße
Jarek

Hallo Jarek,

wenn sich nicht rausstellt, dass die alte Pumpe was besonders gutse neueres ist würd ich in Anbetracht der Kosten- Risko- Betrachtung immer eine neu Pumpe verbauen wenn der Motor überholt wird.

Grüsse
Sylvio (der am liebsten fremdes Geld verbaut)

Hallo Jarek,

würde ich keinesfalls empfehlen, die Erfahrungen der letzten Zeit haben bewiesen, dass Neuteile nicht unbedingt besser sind.

Es gilt der Grundsatz: Nichts funktionierendes Reparieren.

mfg

Michael

Ihr seid mir eine Hilfe...
Zwei Antworten, zwei entgegengesetzte Meinungen

Grüße
Jarek

Nimm undbedingt die neue und schenke mir die alte. Geht aber auch umgekehrt, wenn´s absolut sein muss...

LG,

Daniel

JK hat geschrieben:...wenn der Motor sowieso schon auf ist, die momentan verbaute Ölpumpe belassen, die eine "Aftermarket"-Pumpe zu sein scheint, wahrscheinlich von Melling ist (steht nicht drauf, an einer der Schraube ist ein Typschild mit der Nummer DM68 97317A angebracht), bisher problemlos mit ausreichendem Öldruck gearbeitet hat, aber von der Ihr nicht wißt wie alt sie ist.

Oder eine nagelneue originale Ölpumpe von Ford verbauen, die Ihr sowieso im Regal liegen habt.

Grüße
Jarek

Wenn die Pumpe genug Öldruck entwickelt, lass sie drin.
Du kannst ja auch mal den Deckel runterschrauben und den Verschleiß an der Pumpe
mit einer Fühlerlehr messen.

Selbst wenn die Pumpe in 2-3 Jahren aufgibt, da kommt man doch leicht dran.
Ölwanne weg und schon kannst du die Pumpe tauschen.

Patrick