elektrische Kofferraumentriegelung
Verfasst: Di 12. Dez 2017, 13:16
Hallo zusammen,
da es mich immer wieder nervt, an der Tanke (wo wir uns ja bekanntlich öfters aufhalten) jedesmal mit dem Schlüssel das Kofferraumschloss aufzufummeln um an den Bleiersatz zu kommen, habe ich nach einer bequemeren Lösung gesucht ..... und gefunden.
Es gibt zwar auch einen fertigen Satz :
https://www.velocity-group.de/karosseri ... bedienung/
... aber 90 € für einen Bowdenzug fand och frech und den hässlichen Chromhebel wollte ich auch nicht.
Also für 15 € einen Zugmotor gekauft (keine Angst, den gelben Taster habe ich durch einen verchromten ersetzt) und das Schloss und die Verriegelung ausgebaut.:
An der Verriegelung die 4 Laschen aufbiegen und den oberen Spreizniet auf einer Seite abschleifen, dann geht sie auf:
Man bohrt jetzt in den Verriegelungshaken ein 3mm Loch (Achtung: der ist sauhart, Kobaltbohrer verwenden) und fräst vom Rand ca. 8mm für das Zugseil ab. Dann die Feder und den Schlossriegel wieder einbauen:
Nachdem das Ganze ordentlich gefettet wurde, habe ich den Deckel wieder aufgesetzt und die Laschen wieder umgebogen. Als Sicherung habe ich dort, wo ich den Niet abgeschliffen hatte, eine M4 er Schraube gesetzt. Den Zugmotor habe ich auf ein leicht gebogenes Blech geschraubt, welches mit 2 der 3 originalen Befestigungsschrauben der Verriegelung mit dieser festgeschraubt werden kann (siehe rote Kreise)
Nach einem ausführlichen Test kommt das Ganze wieder rein, das Kofferraumschloss wird wieder eingesetzt und der Zugmotor bekommt seinen elektrischen Anschluss: FERTIG
Anmerkungen:
1) der Stromanschluss sollte an Dauerplus gehen, so dass man auch mit Zündung AUS öffnen kann
2) ich empfehle die Ansteuerung über ein Relais, damit der Drucktaster zum Öffnen nicht durchbrennt
3) Wo man den kleinen verchromten Taster mehr oder weniger versteckt einbaut, bleibt Geschmackssache. Aber da wir keinen
Bowdenzug, sondern nur 2 Steuerkabel für das Relais haben, geht es praktisch überall
4) Kostenpunkt: 15 € plus ein paar abgebrochene Bohrer - kann man machen.
An alle Original-Fetischisten: Ich kenne Eure Meinung - Danke. Ein Rückbau ist denkbar einfach möglich !!!
Wem es gefällt und Fragen hat, kann mich gerne kontakten. Wem es nicht gefällt, muss es ja nicht machen.
Ich finde es saupraktisch.
Beste Grüße
Michel
da es mich immer wieder nervt, an der Tanke (wo wir uns ja bekanntlich öfters aufhalten) jedesmal mit dem Schlüssel das Kofferraumschloss aufzufummeln um an den Bleiersatz zu kommen, habe ich nach einer bequemeren Lösung gesucht ..... und gefunden.
Es gibt zwar auch einen fertigen Satz :
https://www.velocity-group.de/karosseri ... bedienung/
... aber 90 € für einen Bowdenzug fand och frech und den hässlichen Chromhebel wollte ich auch nicht.
Also für 15 € einen Zugmotor gekauft (keine Angst, den gelben Taster habe ich durch einen verchromten ersetzt) und das Schloss und die Verriegelung ausgebaut.:
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1) der Stromanschluss sollte an Dauerplus gehen, so dass man auch mit Zündung AUS öffnen kann
2) ich empfehle die Ansteuerung über ein Relais, damit der Drucktaster zum Öffnen nicht durchbrennt
3) Wo man den kleinen verchromten Taster mehr oder weniger versteckt einbaut, bleibt Geschmackssache. Aber da wir keinen
Bowdenzug, sondern nur 2 Steuerkabel für das Relais haben, geht es praktisch überall
4) Kostenpunkt: 15 € plus ein paar abgebrochene Bohrer - kann man machen.
An alle Original-Fetischisten: Ich kenne Eure Meinung - Danke. Ein Rückbau ist denkbar einfach möglich !!!
Wem es gefällt und Fragen hat, kann mich gerne kontakten. Wem es nicht gefällt, muss es ja nicht machen.
Ich finde es saupraktisch.
Beste Grüße
Michel
