M U S T A N G - I N S I D E

Hallo allerseits,

Hatte letztens schon einen ähnlichen thread, leider ohne antworten.

Vielleicht falsch ausgedrückt oder was auch immer, also hier ein neuer versuch.

Bin am überlegen ob ich nicht den orginalen 289 er mit 2100 Autolite auf halde lege um einen neuen Motor vor das c4 Getriebe spanne.

1. was ist der genaue unterschied zwischen einem 302 und einem 302HO motor also bauartbedingt?, leistungsbedingt?

2. macht es sinn etwas mehr geld in die hand zunehmen und gleich auf einen 351w switchen ?


grundsätzlich möchte ich was drehmomentstarkes erschaffen.

Was brauche ich den alles neu wenns ein 351w werden soll


Danke im vorraus

therigger hat geschrieben:Hallo allerseits,

Was brauche ich den alles neu wenns ein 351w werden soll


Danke im vorraus

Einen 351 W. Gern geschehen

LG,

Daniel

CandyAppleGT hat geschrieben:Einen 351 W. Gern geschehen

LG,

Daniel



daniel, soweit war ich auch schon.

Zündung, intake und so war eher in meinem fragenkatalog gemeint

Hi Benjamin,

was Du brauchst??

Zuerst müsstest Du uns verraten, was für ein Pony Du fährst, wie Du fährts, was Du mit dem Auto vor hast und was Du Dir genau von dem Umbau versprichst.
Danach wäre es nicht schlecht zu wissen, wie viel Geld zur Verfügung steht, wie viel Du selbst machen kannst und willst ...
Ach ja, ob Automat oder Schalter wäre auch wichtig.

Fragen über Fragen, ohne deren Antwort keine fundierte Beratung möglich ist.

mfg

Michael

68GT500 hat geschrieben:Hi Benjamin,

was Du brauchst??

Zuerst müsstest Du uns verraten, was für ein Pony Du fährst, wie Du fährts, was Du mit dem Auto vor hast und was Du Dir genau von dem Umbau versprichst.
Danach wäre es nicht schlecht zu wissen, wie viel Geld zur Verfügung steht, wie viel Du selbst machen kannst und willst ...
Ach ja, ob Automat oder Schalter wäre auch wichtig.

Fragen über Fragen, ohne deren Antwort keine fundierte Beratung möglich ist.

mfg

Michael


zum Pony selber,
ganz normales 68 Hardtop Coupe mit 289er 2v Vergaser und c4 Automaten mit (w) Achsübersetzung.

fahren werde ich nur ein wenig im Sommer ( schönwetter fahrer) zum fahrstil "cruisen".

naja der Umbau sollte drehmoment bezogen werden, da der derzeitige motor ca 130t meilen hat und matching ist möchte ich diesen auf Halde legen.

Geld ist immer so eine sache, mir ist bewußt das ein 302 ca 2000€ kostet und nen 351 3000€ , Hartmut schrieb mal was von ca 3500 oder so , also im rahmen. Jedoch werden noch anbauteile benötigt .

Alles was Du zum Umbau auf 351W wissen musst, kannst Du hier nachlesen:
http://www.schouwer-online.de/ford/must ... _umbau.htm
Gruß und Frohes Fest,
Hartmut