M U S T A N G - I N S I D E

Hallo,
vermutlich ist bei meinem Pony der Neutralschalter/Rückfahrschalter defekt. Starten geht nur bei P und N wie es sein soll, aber die Rückfahrleuchten funktionieren nicht.
Fahrzeug: 1969er Mach1, 351W, FMX, Klimaanlage
Bei der Durchgangsmessung am Motorraumstecker (getriebeseitig) konnte ich feststellen dass zwar an den Pins des Neutralschalters beim Schalten auf P und N Durchgang besteht, aber leider nicht an den anderen beiden Pins für den Rückfahrscheinwerfer beim Schalten auf R.
Am Motorraumkabelbaum (getriebeseitig) hängt ein zusätzlicher nicht verbundener 2-poliger Stecker an dem bei P kein Durchgang besteht aber in allen anderen Schaltstellungen.
Desweiteren ist auf dem Kabel zu den Rückleuchten ein Kurzschluss vorhanden sodass beim Brücken der beiden Pins (Feuerwand-Seite) die Sicherung für Blinker und Heizungsschalter fliegt.
Bisher konnte ich das Kabel der Rückleuchten leider nur bis zur A-Säule verfolgen, kann aber den oder die Stecker im Fußraum nicht finden. (sollten da aber laut Kabelplan irgendwo sein)
Das Kabel möchte ich evtl. komplett tauschen oder die betroffene Laitung reparieren.
Ich habe hier im Forum und bei den Internethändlern leider nur etwas über die Schalter für C4 und C6 gefunden.
Gibt es einen speziellen Neutralschalter/Rückfahrschalter für mein FMX-Getriebe oder kann ich einen der beiden anderen nehmen?
Wie sehen die Stecker im Fußraum aus und wo sind sie versteckt?
Für welchen Zweck ist der nicht belegte Stecker im Motorraum?

Ich bitte um eure Hilfe!!!!

Gruß
Harry

Hallo,

der Neutralschalter für das FMX befindet sich in der Schaltkulisse, nicht
wie beim C4 am Getriebe!

Timo

Hallo,
vielen Dank für die Info!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Da hätte ich mich am Getriebe wohl zu Tode gesucht.

Gruß
Harry

Harry1003 hat geschrieben:Hallo,
vielen Dank für die Info!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Da hätte ich mich am Getriebe wohl zu Tode gesucht.

Gruß
Harry

Kein Thema,

hab sogar ein Bild für Dich, wo das Teil sitzt...

Kuckst Du :


Gruß, Timo

Hallo Timo,
nochmal Danke!
Kann man das Teil einzeln kaufen/reparieren oder muss die komplette Einheit neu?

Gruß
Harry

Ist verdammt schwer dran zukommen.
Repros gibt es nicht.
Neutralschalter (wenn Du einen bekommst) liegen um die $ 150-200!
Schaltkulissen inkl. sind so gut wie garnicht mehr zu bekommen.

Spreche da aus Erfahrung.

Timo.

PS. Weiss aber wer noch welche hat!

Hallo Timo,
werde in den nächsten Tagen wenn mein Auto (hoffentlich mit TÜV) aus der Werkstatt zurück ist, erst einmal sehen ob nicht einfach ein Kabel am Schalter ab ist.
Sollte ich was Neues benötigen werde ich mich wenn ich darf bei dir per PN melden.

Gruß
Harry

Harry1003 hat geschrieben:Sollte ich was Neues benötigen werde ich mich wenn ich darf bei dir per PN melden.



Kannst Du, ist aber nicht "neu" sondern "alt"!

Timo

Harry1003 hat geschrieben:...Desweiteren ist auf dem Kabel zu den Rückleuchten ein Kurzschluss vorhanden sodass beim Brücken der beiden Pins (Feuerwand-Seite) die Sicherung für Blinker und Heizungsschalter fliegt...
Hallo Harry,

das Problem hatte ich auch mal. Jedes mal wenn ich rückwärts gefahren bin war danach die Sicherung hinüber. Habe auch erst alle Kabel etc. überprüft. Im Endeffekt waren es dann aber die "Birnchen". Da war jemand so schlau und hatte Lampen mit einem mittigen Kontakt in die Rückfahrscheinwerfer gesetzt. Die Dinger haben dann den Kurzschluß verursacht Kaum hatte ich korrekte Lampen (mit 2 Kontakten) eingesetzt war der Fehler weg.



Ist nur so 'ne Idee...


Grüße aus DO,
Rainer

Hallo,
danke für den Hinweis!! Werde mal nachsehen.

Ich hatte zur Durchgangsprüfung des Kabels die Stecker im Kofferraum zu den Rückleuchten gelöst. Beide Leitungen hatten auf Masse Kontakt.
Könnte aber auch sein dass zusätzlich als 3. Fehler noch die falschen Birnen verbaut sind.

Gruß
Harry