M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Zusammen,

…ich möchte uns kurz vorstellen.
Mein Name ist Enno und ich komme aus dem Kreis Viersen. (NRW)
Nach relativ kurzer Suche habe ich meinen Traum in Amerika gefunden. Ein 67´er Fastback in Nightmist Blue. 289´er Motor und 3 Gang Schaltgetriebe. Innenraum ebenfalls in Blau. Absolut original. Letzter Besitzer (im Titel) hatte den Wagen 37 Jahre…
Seit Anfang diesen Jahres bin ich mit der Restauration beschäftig die ich selbst durchführe. Viele nützliche Information konnte ich bereits aus dem Forum entnehmen. Danke dafür!
Der Plan ist, das wir trotz Winter noch in dieses Jahr auf die Straße kommen.

Gruß,
enno

chic der Wagen ist!

Dann mal viel Erfolg mit dem Rest der Arbeiten, so daß der Bursche bald auf dir Strasse kommt !
Hast du den Wagen selbst in den Staaten gekauft ?
War denn viel dran zu machen ? Auf jeden Fall eine schöne Farbe die man nicht so oft sieht wie ich finde...!

sehr schön.. auch der rote streifen gefällt mir.. was muss da noch gemacht werden?

Danke , danke!

Die Farbe war mit der Hauptgrund für diesen Wagen! Allerdings sollte sie original sein, was die Suche dann erheblich einschränkt…
Die Roten Streifen fand ich am Anfang doof und wollte sie entfernen, aber mittlerweile habe ich mich wohl dran gewöhnt Ist auch echt gut gemacht. Genau wie Innenraum und Außen Lackierung.

Was ich bis dato gemacht habe?:

Also erst einmal die Bremsen. Sämtliche Teile! Radbremszylinder, Leitungen bis hin zum Hauptbremszylinder. Alle vier Trommeln ausgedreht worden. Leider bekomme ich den neuen Verteiler (Vorder- und Hinterachse) nicht dicht… warum auch immer.

In dem Zuge habe ich die Radlager getauscht.

Stabi, Zugstrebengummis usw. getauscht.

Die gesamte Lenkungsgeometrie ist neu. Lenkgetriebe ist überholt. Kugelgelenke waren hin…

Die Elektrik funktioniert zwar einwandfrei aber ich habe einen neuen Sicherungskasten unter dem Batterieträger installiert und neue Zuleitungen in den Innenraum verlegt. Relais für H4 sowie Hupe versteht sich. + Bosch Warnblinkanlage.

Große Inspektion. Ölwechsel, Kerzen usw.

Tank, Stoßdämpfer, Benzin und Wasserpumpe waren neu.

NACH Tüv möchte ich noch den ausgeschlagenen Shifter überholen und die Z-bar der Kupplung neu Lagern + neu einstellen. Leider ist auch mein Pedalträger an der Kupplungspedalseite beschädigt. Nadellager sind bestellt.
Fahren ist so ziemlich anstrengend.
In den nächsten Jahren möchte ich dann die Bodenbleche (Fahrer und Beifahrer) noch einmal austauschen. Sie sind leider „amerikanisch“ eingeschweißt worden.

Ansonsten möchte ich einfach nur fahren…

Moin Enno,
schönes Fahrzeug!!

Bremse/Verteilerblock:
Schau Dir mal den Konus an den Anschlüssen im Verteilerblock genau an.
Ich hatte auch das Problem mit einem nagelneuen...da war der Konus fratze...

Und welche Bremsleitungen hast Du verwendet?
Aus eigener leidvoller Erfahrung: Edelstahlleitungen und bördeln ist nicht einfach....gerne reißt der Bördel ein...
Ich hab dann aus lauter Verzweiflung die Leitungen vom HBZ an den Verteilerblock mit normaler Kunifer-Leitung neu gemacht.
1. Versuch, alles dicht....

Viel Erfolg und Spaß mit dem Gaul.

Gruß
Peter

Moin Enno,

welcome to the Club. Schönes Pony.
Und dann noch einer aus dem Raum VIE,
können hier bald eine Regionalgruppe eröffnen

Gruß Tim

Welcome, steht das Pony da auf dem ersten Bild nicht beim Geevers?

Den Konus am Verteiler werde ich mal checken. Danke Peter!
Die Edelstahlleitungen auch… wollte nach Möglichkeit halt erst mal nicht bördeln.

@ Timo: Danny hat das Auto importiert. Es stand beim Händler in Annadale MN. Habe die Historie des Autos bis zum originalen Händler (Dealer) laut Marti Report zurückverfolgt… bin mit dem Vizepräsidenten von Kayser Motor Inc. im E-Mail Kontakt. Sehr geil!

Willkommen und viele Grüße an den Herrn Nachbarn auch von mir Ist ja schon fast inflationär wie viele Mustangs sich hier bei uns im Königreich Kempen herumtreiben
Schöner Mustang, wünsch dir immer viel Freude dran!