M U S T A N G - I N S I D E

Hi Leute,

wir sind momentan etwas ratlos, vielleicht habt ihr ein Tip für mich.
289, 2v, schalter, neu aufgebaut, Nocke leicht schärfer, etwas porting,
köpfe+spinne original, krümmer mit hitzeband, alukühler.
Ich hatte vor der Überholung keine Temperaturprobleme nun ist die Temperaturanzeige nach 2-3km schon mittig etwas später im oberen drittel.
Ich habe natürlich mit einem guten Infrarot-Thermometer verschiedene Stellen gemessen.
130C Spinne unterhalb vom Spacer,
105C Spinne/Köpfe,
100C Köpfe,
98C Kühlwassertermostatanschluß.

Kühler ist frei, Deckel mit 1,1 bar, Kühlwasser neu und dicht ohne Verlust.
Zündung und Vergaser sind korrekt eingestellt.

Mir fällt nix mehr ein...Thermostat ist auch neu,eventuell defekt?!

Bin für jeden Tipp dankbar!
Vielleicht mache ich mich auch nur verrückt und diese Temperaturen sind im Normbereich....wie heiß wirds bei euch?!

Hi Kiri,
Kühlerein/ausgang schon mal gemessen?
Öffnet der Thermostat,bzw. richtig rum eingebaut?
Und fördert die Pumpe überhaupt,sprich, ist Strömung im Kühler?
Gruß und

Ich hab oben unten Differenz von ca 12-15 grad.
Die Pumpe ist doch rein mechanisch und fördert doch immer, oder???
Könnte der Thermostat auch zu wenig öffnen?

kiri67 hat geschrieben:Hi Leute,

wir sind momentan etwas ratlos, vielleicht habt ihr ein Tip für mich.
289, 2v, schalter, neu aufgebaut, Nocke leicht schärfer, etwas porting,
köpfe+spinne original, krümmer mit hitzeband, alukühler.
Ich hatte vor der Überholung keine Temperaturprobleme nun ist die Temperaturanzeige nach 2-3km schon mittig etwas später im oberen drittel.
Ich habe natürlich mit einem guten Infrarot-Thermometer verschiedene Stellen gemessen.
130C Spinne unterhalb vom Spacer,
105C Spinne/Köpfe,
100C Köpfe,
98C Kühlwassertermostatanschluß.

Kühler ist frei, Deckel mit 1,1 bar, Kühlwasser neu und dicht ohne Verlust.
Zündung und Vergaser sind korrekt eingestellt.

Mir fällt nix mehr ein...Thermostat ist auch neu,eventuell defekt?!

Bin für jeden Tipp dankbar!
Vielleicht mache ich mich auch nur verrückt und diese Temperaturen sind im Normbereich....wie heiß wirds bei euch?!

Das scheint mir definitv zu heiss, wenn meine heiss hat (302,,4v, scharfe nogge), messe ich 75° an der Spinne, 60° am Vergaser, 280° an den Kollektoren, aber auch 98° am Kühler.
Ich meine zu wissen dass die Vorzündung einen nennenswerten Einfluss hat, wo steht den die?

LG
Basso

Zündung steht auf 10 Grad

Um zu prüfen ob Thermostat eine Macke hat, raus mit dem Plunder und testfahrt machen.
Pumpe ist zwar rein mechanisch könnte aber Welle gebrochen sein und somit steht das rad. Einfach mal bei geöffnetem kühler Decker ordentlich gas geben,müsste eine Strömung sichtbar sein

Hi Kiri,
wenn der Thermostat öffnet,siehst du bei offenem Kühler auf jeden Fall ne Strömung.
Aufpassen ,Kühler schon öffnen bevor die Flüssigkeit warm wird
12°-15°sind ausreichend. Etwas mehr wäre besser. Die Pumpe fördert immer.
Thermostat ist gleich gewechselt. Probiers aus.
Meine Temperaturen habe ich zur Kontrolle erst letzte Woche mit IR-Pistole gemessen.
Als Referenz:
95°C unterhalb Spacer,
90°C Thermostatgehäuse,
87°C Kühlereingang,
73°C Kühlerausgang,
Gruß und

kiri67 hat geschrieben:Zündung steht auf 10 Grad

ich meine es dürften 12-14° sein.

hi,

unterer kühlerschlauch mit innerer spiralfeder?
lüfter standard?
block und köpfe: wurden beim überholen die kanäle gereinigt?

lg
daniel

@daniel Feder drin, Standard Lüfter, alles picobello ...