M U S T A N G - I N S I D E

Hallo auf dem gestrigen Clubtreffen hat mich ein Mitglied auf das von mir benutzte Motoröl von Shell (Helix 10 W 40) angesprochen und meinte das dieses Öl zu wenig Zink hätte und daher nicht im klassischen Mustang gefahren werden dürfe. Er nimmt Öl von Lidl mit hohem Zinkanteil. Ist das so???

Woher soll'n wir wissen, wer was bei Lidl kauft, Unbekannter!?

wenn er es sagt, wird es so sein!
viewtopic.php?f=67&t=10268&hilit=motor%C3%B6l

MOV1955 hat geschrieben:Hallo auf dem gestrigen Clubtreffen hat mich ein Mitglied auf das von mir benutzte Motoröl von Shell (Helix 10 W 40) angesprochen und meinte das dieses Öl zu wenig Zink hätte und daher nicht im klassischen Mustang gefahren werden dürfe. Ist das so???

hi,

früher wurden ZDTP (Zinkdithiophosphat) als grenzflächenaktive stoffe, e.q. verschleißminderer auf zink- und phosphorbasis
dem motoröl zugefügt. durch deren anlagerung an metall sollen diese additive die reibung mindern.
seit einführung von katalysatoren wurde der zusatz von solchen additiven jedoch reguliert.

gruß,

chrisi

Hallo Namenloser,

kurze Vorstellung wäre nett, dann bekommst auch bessere Antworten.
Warum sparen alle immer am Öl und geben aber 20.000 für nen Mustang aus. Das passt nicht!!!!!!!!!!

Leute, am Öl wird nicht gespart, das ist ein Schmierstoff, der für eine lange Lebensdauer des Motors verantwortlich sein soll.
Glaubt Ihr ernsthaft, dass das Billigzeug von Lidl, Aldi und Co besser ist, als die Öle, die hier im Forum rauf und runter diskutiert wurden. x
Hier gibt es klare günstige Kaufempfehlung. Diese sind nicht ohne Grund teuerer als Lidl. Bitte die Suche mal bemühen.


Grüße Jo

Hallo Jo.

Die billigen Oele von Aldi, Lidl & Co haben aber die Spezifikation API SF/CD und sind somit die passenden Oele für die Motoren unserer Schätzchen, egal wieviele ! Du verwendest.

Wird hier ausführlich behandelt:

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En Gruess us Bennau / CH

Urs

Derjenige war ich!
Habe im Motorraum des schönen 69èr Cabrio den mir von 2 meiner Autos (SL 320 und Xantia V6) sehr wohl bekannten McOil Sticker gesehen, und da musste ich direkt an die Öl Diskussion hier denken.
Nein ich fahre kein Lidl - Öl (haben die überhaupt Öl, mir nie aufgefallen.....), sondern das in dem Verweis auf Fiat Dino Forum erwähnte Tipp- Öl 15W40 (Real). Mit ca. 1200 Zink kann ich das verantworten.
Habe dem Clubmitglied lediglich den Öl Thread hier im Forum empfohlen.
Im Übrigen ist im 69èr eingefüllte Shell 10W40 von McOil Teilsynthetik.
Das 15W40 von Shell/McOil hatte ich selbst mal im Camaro (die haben sogar den passenden Filter da...), aber mit ich glaube 600 Zink nicht so ganz das Richtige.
Vielleicht probiere ich auch mal das Motul, Ravenol etc., mal schaun.
Castrol 10W60 hatte jedenfalls mal am Mustang Motor eine durchgescheuerte Tip Cap auf einem Auslassventil zur Folge.
Diverse Zusätze müssen auch nicht schlecht sein....mit dem "Motor Honey" von M&F war das Tropfen am hinteren Kurbelwellensimmering realtiv schnell vorbei, Hydrotickern mit einem Zusatz am SL ebenfalls.
Aber jeder wie er mag.......