M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen! Mein Mustang steht seit Wochen in der Werkstatt mit Getriebeschaden. Leider ist ein C6 verbaut und dies ist nicht lieferbar.
Vom Händler werde ich seit Wochen vertröstet. Ein C4 ist sofort lieferbar, paßt aber nicht, da der gesamt Antriebsstrang auf C6 ausgerichtet ist. Wer kann helfen? Gruß! Jürgen

Welcher Motor ist bei Dir verbaut, da NORMALERWEISE ein C6 an einem BigBlock dranhängt; maximal an einem 351C ( Ausnahmen bestätigen die Regel ).
Ein C4 ist jedoch ein reines Smallblockgetriebe.

Wie sieht es bei GSR in Heidelberg aus, oder bei Yankee Motors in Nürnberg ?

GT67 hat geschrieben:Hallo zusammen! Mein Mustang steht seit Wochen in der Werkstatt mit Getriebeschaden. Leider ist ein C6 verbaut und dies ist nicht lieferbar.
Vom Händler werde ich seit Wochen vertröstet. Ein C4 ist sofort lieferbar, paßt aber nicht, da der gesamt Antriebsstrang auf C6 ausgerichtet ist. Wer kann helfen? Gruß! Jürgen


Hallo Jürgen,

das C6 ist ein schier unkaputtbares Getriebe was höchstens mal verschlissene Dichtungen und Kupplungen hat.

So was lässt sich total easy reparieren, da ist mit Sicherheit kein Austausch notwendig.

Reparatur ist immer besser als Austausch, weil du nie weißt aus was für einem Fahrzeug das AT Getriebe kommt, denn Ford hat zig verschiedene Kalibrierungen gehabt, jede präzis auf das Auto & Motorkombination abgestimmt.

Jede Mustang Werkstatt sollte in der Lage sein, so ein Getriebe in wenigen Stunden zu überholen - ja selbst ein Laie mit dem entsprechendem Shop manual kann so was.

Bist Du in der "richtigen" Werkstatt ??

mfg

Michael

Ich hab nen 289er und die Werkstätte sagte mir, dass das C6 normalerweise für den großen Motor gedacht ist.
Aber warum auch immer wurde noch in USA Getriebe samt Antriebsstrang auf C6 umgerüstet.
In ganz D hab ich kein Getriebe gefunden. Reparatur wäre zwar möglich, da ich aber das Fahrzeug erst im April vom Händler gekauft habe und damit auch ne Garantie bekkommen habe war die Werkstatt der Meinung, das Getriebe nicht zu reparieren, sondern ein Neues aus USA einzubauen.
Allerdings habe ich es bei GSR nicht versucht...
Danke für den Tip!
Grüße aus Bayern!
Jürgen

Hallo Jürgen,
hast Du schon bei Yankeemotors in Nürnberg angefragt?
http://www.yankeemotors.com/preise09.html
Allerdings solltest Du unbedingt erwähnen, dass Du kein "normales" C6 hast, sondern eins für den Smallblock. Die Getriebeglocke ist im Gegensatz zum C4 nicht austauschbar und somit auf bestimmte Motorenbaureihen festgelegt. Damit suchst Du was recht seltenes. Ich würde auch zur fachgerechten Überholung raten. Die bei Yankeemotors können das.
Gruß
Hartmut

Hallo Nordlicht! Danke für die Info, hab mit YM telefoniert und dort ist ein C6 vorrätig.
Ich geb die Info weiter!
Vielen Dank
Jürgen

GT67 hat geschrieben:Ich hab nen 289er und die Werkstätte sagte mir, dass das C6 normalerweise für den großen Motor gedacht ist...

... ich hoffe, dass sich Deine Werkstatt auskennt, denn ein C6 am 289er ist äusserst selten:

Hallo Ralf, ich denke schon dass die Werkstatt in Augsburg sich auskennt, weil sie zuerst ganz selbstverständlich ein C4 ordern wollte, dann aber eben festgestellt hat dass ganz ungewöhnlich ein c6 eingebaut ist.
Ist eine meisterwerkstätte als Händler führ Renault und Kia, hat aber eine "US-Car-Abteilung"
Hat mir von allem in und um Augsburg den seriösesten Eindruck gemacht...
Dein Hinweis mit YM war super, am Montag klärt meine Werkstatt das mit denen...???
Vielen Dank!
Jürgen