M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,
Ich hoffe ihr hattet schöne Ostern?!
Mal ne frage...bei der letzten Probefahrt,
Ur plötzlich, fing der dicke an nach Unebenheiten,
Beim ausfedern, an zu klacken. Alles nachgeguckt
Aber nix gefunden...außer...guckt mal hier:



...was ist denn das?
Keiner dem ich es gezeigt hab hat sowas schonmal gesehen...hat einer von euch ne Ahnung?

Gruß Tom

Federwegsbegrenzer

...war auch mein erster Gedanke...aber solche hab ich noch nicht gesehen...von der Positionierung für mich auch unverständlich. Die Beifahrerseite sieht genauso aus.

Habe ich auch vor kurzem in einem auto drinnen gehabt. War ein umgebauter 6er auf v8 wo die Spezis gemeint haben wir lassen die 6 Zylinder federn drinnen und bauen solche begrenzer ein bei dem v8 umbau.

Ist deiner auch ein umbau?

Nein. Ist original 390er (Galaxie500)

Und welchen Sinn hat so ein Zubehör ?
Mir fällt da nur Fein Nivelierung des Autos zu ein,
Und
Hilfe immer wen ich zum Tüv fahre fällt einer der Prüfer mit Herzinfarkt in der Grube um,

Grüße
Markus Weltmeister Ast Absäger auf dem man selber sitzt Bernhardt

...da Schein ich ja nicht allein mit meinem Denken in Sachen Funktion und Sinn zu sein...

Hi

...totaler Schwachsinn, solche Gummiklötzen, sofort rauswerfen!
Wenn die Feder zu weich sein sollte, eben eine stärkere einbauen. Zur "Feinjustierung der Fahrzeughöhe" gibt es spezielle obere Federteller bzw. Scheuerschutzauflagen, welche etwas dicker sind als die originalen, das ist wesentlich sicherer als so ein Mist.

...ich hab die teile nicht eingebaut.
Aus Gummi sind die aber nicht!!!!
Ob das alles Schwachsinn ist versuche ich ja hier
Heraus zu finden.
irgendjemand in den USA wird sich dabei ja was
Gedacht haben. Ob das nicht der hellste war keine
Ahnung.

ich habe die Dinger auch drin, aber nur auf der Fahrerseite
Wenn ich das nächste mal auf der Bühne bin, fliegen die raus....mal schauen ob ich was sehe oder merke