M U S T A N G - I N S I D E

Ich bin jetzt so weit mit meiner Resto das ich langsam an das zusammenbauen komme,
Da ich viele Blechteile habe verzinken lassen die ehemals eine Gummi Dichtung oder einen Keder hatten die mittels Tacker Klammer befestigt waren würde ich heute gerne auf den Tacker verzichteen.
Die Gummies haben eine gute Passform so wie auf dem Foto zu erkenenn ist würde der Kleber dort lediglich zur Positions Treue gebraucht werden,
Welchen Kleber benutze ich um auf dem verzinketen Blech den Gummi zu fixieren, und mit was mache ich das an den Lackierten teilen,.
Ich hätte entweder Karosserie Dichtmasse oder Silikon probiert.

Nun freue ich mich auf das Schwarmwissen der Chemischen Reiter unter euch.

Grüße
Markus Elektrische Reiter waren gestern Bernhardt

Moin Du chemischer Reiter..... Klebt denn ATF Öl nicht?

Spass beiseite.....Ih würde mir da einen Profilgummikleber von Würth oder so besorgen, wobei manche Gummis auch mit dem schlecht kleben weil die so komisch beschichtet sind, also wichtig ist ordentlich entfetten vorher....

Das hat bislang immer ganz gut geklappt..

Hallo Markus,

ich würde es mit weatherstrip adhesive von 3M oder das hier probieren: https://www.wolkdirekt.com/weicon-gmk-2 ... GwodvoMGdA

https://www.google.at/search?q=petec+pr ... 8AfM2qrABg

Gutes zeugs,auch auf Lack.Meine Dichtungen an der Moparkarre(Kofferraum) halten sehr gut damit.

Den Gummi Metall Kleber von Wicon habe ich damals zum verkleben der Mustang Kofferraumdeckel Dichtung benutzt, und erinnere mich das ich an verschiedenen Stellen nachkleben musst, bis es dan irgendwann gehalten hat. darüber hinaus war das ein ziemlicher Kampf bis alles an seiner Stelle war. Drum dachte ich das Karosserie Dichtmasse eventuell da man die ja auch dicker aufträgt den Gummi besser bis zur Aushärtung festhält.

Dan werde ich den mal ausprobieren,
Die Frage Nummer 2 die in meinem Hohlen Kopf lose umher dümpelt ist:
Da Lackierer die Verzinkten Teile nicht mögen, könnte der Chemische Hintergrund den Kleber ja auch in der Haftkraft oder Dauer beeinträchtigen.

Grüße
Markus Zink Hirn Bernhardt

Hi Markus,

Du solltest Dir weniger Gedanken wegen der Klebung an Zink & Lack machen, als darüber wie der Klebstoff an den Dichtungen hält.

Alle modernen Dichtungen haben eine hartnäckige Beschichtung die von der Ausformmasse bei der Herstellung stammt.

Diese musst Du an den Klebeflächen entfernen, sonst "kommen sie immer wieder unter".

Ich nehme Acryl-Verdünnung kurz, die ist ordentlich agressiv - auch Azeton sollte funktionieren. Am besten mehrfach wiederholen.

Danach sollte jeder ordentliche Profilgummi Kleber halten, z.B. Terokal 2444.

mfg

Michael

Hallo Michael,

super Hinweis die Dichtungen ordentlich mit etwas schärferem zu reinigen! Ist notiert....
Und Azeton dürfte recht leicht zu besorgen sein.

Vielleicht die verzinkten Teile gaaanz leicht mit einem feinen Schleifpad anrauen?

Hallo Markus ,
zu Klebern hast du ja genug Tipps bekommen . Würde wie Michael geschrieben hat die Dichtungen von ihrer " Schutzschicht " befreien . Ich habe bei meinen Dichtungen zusätzlich noch die zu klebende Fläche der Dichtung aufgeraut sowie die Klebefläche auf dem Lack leicht angeschliffen ( auch wenn es weh tut ) .

Schöne Grüße ,
Christian

Hallo,
kann ich nur bestätigen, Gummi vorher gut Reinigen, Entfetten und leicht anrauhen, Klebefläche auch gut Reinigen dann hält jeder gute Profilgummikleber.
Gruß Thomas