M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,
versuche gerade, das Fahrwerk vom 68er Conv. zu überholen.
An sich kein Problem, wenn da nicht das Kugelgelenk am unteren Tragarm wäre....
Bekomme ich mit Abzieher nicht gelöst.

Dabei fällt auf, dass das Teil, in dem der Kugelkopf sitz leicht schräg läuft und der Abzieher keinen vernünftigen Halt hat.

Wie könnte man sonst noch lösen?

Temperatur? Nutzt das was....müsste ja dann irgendwie isoliert sein.
Anderes Werkzeug?

Danke für hilfreiche Tipps.

Gruß
Peter

Sowas:

http://m.ebay.de/itm/Kugelgelenk-Abdruc ... iid%253A13

Moin Heiner,
danke für den Tipp!

Mit so einem habe ich es auch noch versucht...gleiches Ergebnis...steht dann schräg über dem Bolzen und kippt weg...


Gruß
Peter

Nabend,

hab grade letzte Woche Querlenker getauscht. Hatte das gleiche Problem. Hab als letzte möglichkeit WD 40 draufgesprüht, ne halbe Stunde gewartet, dann mit Heißluftpistole das Ganze erwärmt. Kein Witz: Mir wäre das Teil dann fast auf den Kopf gefallen. Rutschte quasi von selbst raus.

Ich denke, dass es auch ohne WD 40 funktioniert hätte. Die Wärme hat das Ganze dann aber gelöst.

Gruß Roland

Hi Peter,
mit so was schon mal probiert? http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... 2&biw=1920
Hat bei mir schon beim ansetzen den Bolzen rausgedrückt,etwas Grobheit vorausgesetzt .
Wenn der Wagen auf der Bühne steht,kannst du den Tragarm auch mit dem Getriebeheber anlupfen.
Gruß und

Gerade noch dieses Bild gefunden http://eckhard.dr-mustang.com/mustang_1 ... rachse.htm
5.Bild von Oben.
Gruß und

mit hazet 1790-7 hab ich bislang noch jedes ding abbekommen...

Danke Roland,
das wird dann mein nächster Versuch....WD Pfirsich ohne Temperatur hat nicht geholfen...


Martin, Dir auch danke, zumindest mit ähnlichem versucht...(siehe Link von Heiner)

Alle anderen ließen sich mit dem Standard-Abzieher problemlos lösen...


Thomas, für den war ich bis jetzt zu geizig...habe nur den 1779-1...


Werde berichten.

Gruß
Peter

Hallo,

ich habe das mit dem Abzieher gelöst den Heiner verlinkt hat.

Allerdings mit einem Trick.

• Die Schraube 'raus und andersrum wieder rein. Also so, dass das Ende mit der Kugel nach oben zeigt.
• Dann einige dicke Unterlegscheiben in die andere Seite, so dass die Aussparung verschlossen wird.
• Dann lässt sich der Abzieher zwischen dem oberen und unteren Traggelenk einspannen.
• Die obere Traggelenkschraube mit der Mutter fixiert lassen, unten die Mutter lösen.
• Dann die Schraube des Abziehers leicht anziehen und das "ganze Trum" ausrichten.
• Danach die Schraube weiter anziehen und den Abzieher gegenhalten, ließ sich bei mir an der Spindel verklemmen.

So wird halbwegs der Abzieher nachgebaut, der im Shop-Manual beschrieben ist...

Viele Grüße und viel Erfolg
André

Top, Danke André,

jetzt habe ich erstmal reichlich Möglichkeiten...


Gruß
Peter