M U S T A N G - I N S I D E

Hallo!

Bin der Christian aus Österreich (Salzburg) und würde mir gerne den Traum vom Mustang bis 68 erfüllen.
Komme eigentlich aus der VW Ecke habe einer 55er Käfer (Komplett vom Wrack aufgebaut) und Golf 1 Cabrio und jetzt sollte es mal was amerikanisches werden.
Budget ist leider für die Anschaffung auf so ca. 15000€ begrenzt, schraube aber gerne und suche eine solide Basis die im laufe eines Jahres wieder auf die Straße soll.
Handwerkliches Geschick (Schlossermeister) und eigene Werkstätte mit Hebebühne vorhanden, auch erlaubt es mir mein Job als Lehrer in einer technischen Schule einige Wochen in den Sommerferien zusätzlich zu der normalen Freizeit in das Projekt zu investieren.

Habe den Markt jetzt schon ein wenig beobachtet, kann aber noch nicht richtig abschätzen wie realistisch die aufgerufenen Preise sind (in der VW Szene sind die ja teilweise extrem weit weg von dem was bezahlt wird)

Was wäre realistisch für eine ehrliche Basis mit Matching Numbers am liebsten mit Patina ohne Verkaufslackierung, Überholung der Verschleißteile ist kein Problem, Motor und Getriebe sollten fürs erste zumindest ok sein. Sollte hald keine 3 Jahre Baustelle sein wie der Käfer.. eher rolling restauration.

Traue mich zwar fast nicht zu fragen aber was spricht gegen einen 6 Zylinder außer dass man ihn fast nicht mehr los wird? da gibt es ja echt gute Autos recht günstig.. (bitte nicht steinigen)

Konnte leider noch nicht wirklich Autos besichtigen da der Markt in Österreich und grenznah überschaubar ist und ich auch keine Autos ansehen will die sowieso nicht in meinem Budget sind und die Zeit der Verkäufer verschwenden, der Rest ist meist 5 Fahrstunden entfernt.

Wäre für ein paar Infos Dankbar!
Chris

Auf mobile sind hunderte. Lange Anfahrten sollten Dich nicht abschrecken.
Das Budget ist schon sehr knapp. Nimm auf jeden Fall jemanden zur Besichtigung mit (Fachmann) , der die für den Mustang relevanten Stellen mit Dir durchgeht, damit Du abschätzen kannst, ob Du die Arbeiten erledigen kannst.
R6 ist völlig in Ordnung , die Ersatzteillage ist allerdings für die V8 etwas besser.
Bei dem Budget rechne mit einer Vollrestauration, bei der Du allerdings dann noch eine nicht unerhebliche Reserve mit einplanen solltest. Der Dollarkurs hat sein übriges zu solch einem Projekt beigetragen.
Jan

Hi Chris,

gegen einen Sechszylinder spricht gar nichts, wenn du nicht unbedingt einen V8 willst. Und mit 15.000 bekommst du auch heute noch ordentliche Autos, auch V8. Du musst nur zwei Dinge haben: Geduld und das Gespür für das Richtige. Suche nach Autos im Originalzustand. Meiner Erfahrung nach sind die Autos mit Einrohrauspuffanlage (auch bei V8), Originalbereifung mit Radkappen, originalen Vergasern samt Luftfilterkasten, originalem Unterbodenzustand (d.h. je ab Werk ohne bzw. nur mit überschaubarem Unterbodenschutz ausgestattet) etc. die besten, weil sie oftmals nicht durch Tuning und "Performancefahren" verbraucht worden sind. Natürlich haben diese Autos auch mal von der Sonne oder dem Wüstensand ausgebleichten Lack, keine zwei weißen Streifen, Dellen im Blech, stehen vorne hochbockig da und sehen insgesamt omamäßig langweilig aus. Dafür ist die Chance, dass sich darunter was Solides verbirgt, größer. Und du kannst hiinterher immer noch "mehr" draus machen, falls gewünscht.

Viel Spaß und viel Erfolg bei der Suche!

LG,

Daniel

Das eben beschriebene Auto wirst du wenn überhaupt denn fast nur noch in den USA finden können. Matze bietet solche Coupes an, die sind bei ihm jedoch bei über 20K.

Vor einigen wochen hatte jemand von einem erfolgreichen Kauf in den USA berichtet. Er hat ein K-Code Coupe für ca 14000$ ergattert.

A nenech se ukecat, možná víš víc než většina ostatních, kteří sem neco píšou

Beim Treffen Grauer Ort, bei Stade, stand einer in Arcadianblue mit 6 Zylinder und Schalter für ca. 13000€.
Sah ansprechen aus, ich fand den Kurs fair und das Auto sah gut in Schuss aus.
Allerdings habe ich nur im Vorbeigehen geschaut und nicht druntergelegen.

Gruß Harald

phudecek hat geschrieben:Das eben beschriebene Auto wirst du wenn überhaupt denn fast nur noch in den USA finden können. Matze bietet solche Coupes an, die sind bei ihm jedoch bei über 20K.

Vor einigen wochen hatte jemand von einem erfolgreichen Kauf in den USA berichtet. Er hat ein K-Code Coupe für ca 14000$ ergattert.

A nenech se ukecat, možná víš víc než většina ostatních, kteří sem neco píšou

Vor nicht mal einem Monat war bei Mobile ein blauer 68er drin für 12000. Ich war leider um 1 Tag zu langsam. Man muss nur die Augen offen halten.

LG,

Daniel

Hi,

von dem arcadianblauen aus Stade, den Harald meint, könnte ich evtl. Kontaktdaten besorgen...
Kurze Rückinfo, dann check ich das mal.

Gruß
Agron

Gegen einen R6 spricht gar nix. Einen wirklich gut aufgebauten R6 wirst du sicher besser los, als ein 0815 V8, da wesentlich seltener.
Unterm Strich bleibt es also Geschmackssache.

Lass stecken

KAUF DIR IM LEBEN NIEMALS nen Sixbanger.

Oder buügelst duch lieber die hässliche Schwester^^

Hi Chris,

die augenblickliche Marktentwicklung bestätigt, das die Preisblase gerade am platzen ist.

Eben bei Mobile & Autoscout reingeschaut und etliche ordentliche Autos in deinem Preissegment gefunden.

Waren sogar ordentliche (sprich wenig Rost) Resto Objekte um die 10K dabei.

Wenn Du einen 6 Zylinder haben möchtest spricht ABSOLUT nichts dagegen.

Mein erster echter Mustang war ein &4 1/2er Cabrio mit dem 170 cuin Motor. Ein wunderbares Auto, was völlig ausreichend motorisiert war und noch heute ein lächeln auf meine Lippen bringt, wenn ich daran zurückdenke.

Das einzige womit Du dann leben musst, sind halt so saublöde Kommentare wie da oben ^^

mfg

Michael