M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

bei der Erstabnahme nach der Restauration meines 65er Coupes vor mittlerweile 4 Jahren steht der nächste TÜV Besuch an. Damals bei der Abnahme wurde die originale amerikanische Reifengröße vom TÜVer auf 195/70R14 bzw 215/60R14 umgerechnet. Soweit angeblich richtig (hab nicht nachgerechnet). Das Problem an der Sache ist, dass man in dieser Größe kaum Zeitgenössische Reifen (Sprich Weisswand) bekommt.Ich habe von ein paar Usern hier Kopien vom Fahrzeugshein vorliegen, auf denen die Größe 215/70R14 eingetragen ist. Das ist auch die Größe die ich gerne fahren möchte. Der Besuch beim TÜV heute lautete aber: "Da müssen Sie eine Tachoanpassung durchführen lassen! Dann tragen wir Ihnen das auch ein."

Frage Nr. 1: Hat von den Usern, die 215/70R14 oder 195/75R14 auf den Ponys fahren jemals einer ne Tachoanpassung gemacht?
Frage Nr. 2: Kennt jemand im Umkreis von Ingolstadt nen TÜVer, der nicht gerade von der Ingeneurschule kommt und vielleicht Ahnung von alten Autos hat? Das ist nämlich hier in IN wirklich mangelware!

Bin für jeden Tip dankbar!

Bei meinem 65er Mustang sind 205/75/14 eingetragen, es wurde meines Wissens keine Tachoanpassung vorgenommen und der Tacho zeigt die Geschwindigkeit ziemlich genau an.
Da es für diese Größe keine guten Reifen gibt wollte ich auf 205/70/14 ändern.
Auch hier die Aussage das eine Tachoanpassung erforderlich wäre.
Ich sollte dann aber besser auf 205/70/15 ändern. Das würde dann wohl eher gehen.

Hast du einen Meilen oder KMH Tacho? Ziemlich Sinnfrei wenn der Meilen anzeigt oder? Dann musst du normalerweise eh Striche oder Punkte kleben? So ein Ritzel für das Getriebe kostet aber auch nicht so viel. Aber hat das nicht eher was mit dem Durchmesser anstatt der Breite zu tun?

Hallo Ben,

wenn Donauwörth im Umkreis von Ingolstadt liegt habe ich einen Tip.
Alles Weitere geren am Telefon => PN

66CON hat geschrieben:Hast du einen Meilen oder KMH Tacho? Ziemlich Sinnfrei wenn der Meilen anzeigt oder? Dann musst du normalerweise eh Striche oder Punkte kleben? So ein Ritzel für das Getriebe kostet aber auch nicht so viel. Aber hat das nicht eher was mit dem Durchmesser anstatt der Breite zu tun?

Hab nen Meilentacho. Das Argument mit der Selbstmarkierung wurde dahingehend abgeblockt, da man ja nur die metrische Umrechnung der Meilen aufbringt, nicht aber die Skalierung ändert. Die Skalierung muss über ne Anpassung geändert werden. So die Aussage vom TÜV. Es geht übrigens um den Durchmesser. Ich habe derzeit 215/70R14 drauf, aber nur 215/60R14 eingetragen. Das Ritzel am Getriebe könnte man ändern, wenn es eins mit 14 Zähnen geben würde. 16 Zähne sind aber das minimum.

Hallo Ben,

Also meine Empfehlung, mobiles Navi rein und die verschiedenen Werte wie 50 Km/h abfahren und dabei die Meilenwerte aufschreiben. Damit sollte doch dem Amtsschimmel genügend Respekt gezollt worden sein.

Am Ende geht es doch um die Einhaltung der Geschwindigkeitsvorgaben.

Mein Tacho hat nicht die 1,6 sonder 1,85

Hallo Ben,
bei meinem 69er sind die 215/70/14 eingetragen und ich fahre sie auch.
Sie entsprechen meines Wissens nach der Original-Größe F70x14 mit denen mein Auto damals ausgeliefert wurde.
Tachoabweichung liegt bei ca. +5% und es musste nichts angepasst werden. (100Km/h GPS = 105Km/h laut Tacho)
Mein Tachoritzel hat 19 Zähne und ist weiß/beige.
Verbaut ist ein FMX-Getriebe.
Melde dich einfach bei Schuschi per PN.
Er hat einen sehr guten Tipp und auch eine Kopie von meinen Papieren.

Gruß
Harry

Man könnte meinen der TÜV muß die Strafzettel wegen zu schnellem Fahren zahlen....

TG-Tommy hat geschrieben:Man könnte meinen der TÜV muß die Strafzettel wegen zu schnellem Fahren zahlen....

Na ja! Ich möchte nicht wissen, wieviele unserer Advocard-verwöhnten Mitmenschen mit Vollkaskomentalität in der Vergangenheit schon versucht haben, die Strafe für vorsätzliche Geschwindigkeitverstöße einem Graukittel anzuhängen, nur weil dieser auf dem letzten Prüfzertifikat die Tachoabweichung nicht aufgeführt hat.

Gruß
Frank

immerfernweh hat geschrieben:.....unserer Advocard-verwöhnten Mitmenschen mit Vollkaskomentalität....

Gruß
Frank

das ist gut

Ich habe es immer so gemacht. Abgleichen mit dem Navi und eine kleine Excel Tabelle (mls/km) im Sichtbereich befestigt.
Bis jetzt war jeder TÜVer damit zufrieden.