BKV zischt

[TripleT]

Hallo Forum,

ich blicke bei dem ganzen Dschungel an BKV´s nicht durch.
Ich habe ja bei meinem 68er Fastback damals das SSBC Kit eingebaut mit BKV und 4 Kolben System vorne.
Jetzt zischt mein BKV bei normaler Fahrt (immer) trete ich allerdings drauf und lasse das Pedal gedrückt,
zischt nix mehr! Bremswirkung ist auch schlechter geworden mit den Porterfields, ich gehe davon aus, dass
das Teil das Zeitliche gesegnet hat.

Welchen brauche ich denn jetzt NEU für meinen Fastback?

Sorry, ich raffe das nicht. Dann gibts schmale, dann gibts Bendix, dann mit zwei kammern, ohne zwei Kammern.
ich will jetzt einfach ein gutes Teil und Ruhe haben.

Könnt Ihr mir einmal unter die Arme greifen?

Danke Euch!

[TripleT]

Meinte nicht zwei Kammern sondern Doppelmembrane!

Da gibt es einen für 148,- und 435,- Euronen..... was neheme ich jetzt für einen?


https://www.rockauto.com/de/catalog/for ... guage%3Dde

[Cobra79]

Hallo Timo,

kann Dir auf Deine Frage zwar leider keine Antwort geben.. hab aber eine an Dich

Wenn Du bei ausgeschaltetem Motor die Bremse mehrfach betätigst und dann den Motor startest, sackt Dein Pedal dann durch?

Bei mir funktioniert das so. Also bin ich davon ausgegangen das der BKV ok ist. Das zischen hab ich auch im Fußraum und hab mich schon gewundert was das sein kein... Nun weiß ich wo ich suchen muss.
Meine Bremse ist recht bescheiden. Auf gut Glück wollte ich den BKV eigentlich nicht tauschen. Hab aber keine Idee wo ich sonst suchen muss. Beide Seiten ziehen recht gleichmäßig, ich muss aber trotz BKV enorme Kraft zum bremsen aufbringen.

Grüße
Marco

[TripleT]

Hallo Timo,

kann Dir auf Deine Frage zwar leider keine Antwort geben.. hab aber eine an Dich

Wenn Du bei ausgeschaltetem Motor die Bremse mehrfach betätigst und dann den Motor startest, sackt Dein Pedal dann durch?

Bei mir funktioniert das so. Also bin ich davon ausgegangen das der BKV ok ist. Das zischen hab ich auch im Fußraum und hab mich schon gewundert was das sein kein... Nun weiß ich wo ich suchen muss.
Meine Bremse ist recht bescheiden. Auf gut Glück wollte ich den BKV eigentlich nicht tauschen. Hab aber keine Idee wo ich sonst suchen muss. Beide Seiten ziehen recht gleichmäßig, ich muss aber trotz BKV enorme Kraft zum bremsen aufbringen.

Grüße
Marco

Hallo Marco,

das habe ich noch nicht getestet, obwohl ich diese Vorgehensweise kenne.
Nur das Zischen wird immer lauter und konstanter, und die Bremswirkung lässt zu Wünschen übrig.
Wie ich den Burschen damals auf Porterfield umgebaut habe, hat der Mustang gebremst wie ein Neuwagen.
Nur jetzt hat das nichts mehr mit Neuwagen zu tun. Ich bekomme noch nicht mal die
Vorderräder blockiert (damals ohne Probleme). Bremsflüssigkeit iost OK, habe ich getestet.
Bremsscheeiben und Porterfields auch.

Ich teste das trotzdem mal.

Danke für Deine Antwort.

Ich frage mich halt nur, vorher hört man nichts, jetzt zischt das Ding, auch die Pedale kommt von alleine nicht mehr hoch.
Muss man das letzte Stück manuell nach oben ziehen...., nervt einfach nur. Weil oben zischt der weniger wie Mitte Bremspedal.

[Cobra79]

Dann haben wir wohl beide das gleiche Problem. Durfte gestern zum ersten mal ein anderes Pony mit identischer Bremse fahren. Hat perfekt gebremst.

Und ich muss fast mit beiden Füssen drauftreten, damit das Ding stehen bleibt

Ich hab von EBC die Red Stuff Beläge drauf. Denke die werden auch noch was eingebremst werden müssen. Aber so viel wird das wohl nicht ausmachen...

Allerdings geht bei mir auch die Brake warn Lampe nicht aus. Bekomme den Bolzen einfach nicht zentriert. Schon hin und her entlüftet. Der Verteiler ist nagelneu. Undicht ist nichts. Die ist bei Dir aber aus oder ?

Hoffe es weiß jemand weiter.

Grüße
Marco

[TripleT]

Die ist bei Dir aber aus oder ?

So ein Luxus habe ich nicht!

Der Wagen hat ja gebremst, irgendwodran muss es ja liegen.
Die Porterfields haben gegriffen wie ein auf einmal einbetonierter Anker.

Nun nicht mehr.., kann ja wenn nur an

a) Luft im System
b) schlechter Bremsflüssigkeit
c) schlechte Beläge
d) defekter BKV

liegen.

Hab ja nichts verändert...

Denke hier mommen noch Antworten...

[Alfa105]

Mit der Fehlerdiagnose tue ich mich schwer...aber wenn das Teil dauerhaft zischt würde mich das bedenklich stimmen.

Ich habe noch einen neuen BKV rumliegen....hat bei mir damals nicht gepasst.
Kann mal zuhause in der Summit-Rechnung schauen, welchen ich damals gekauft habe...Ich habe zwar den ganzen SSBC-Krams nicht, wir dürften aber ähnliche Einbauverhältnisse haben... (Krümmer)


Gruß
Peter

[TripleT]

Mit der Fehlerdiagnose tue ich mich schwer...aber wenn das Teil dauerhaft zischt würde mich das bedenklich stimmen.

Ich habe noch einen neuen BKV rumliegen....hat bei mir damals nicht gepasst.
Kann mal zuhause in der Summit-Rechnung schauen, welchen ich damals gekauft habe...Ich habe zwar den ganzen SSBC-Krams nicht, wir dürften aber ähnliche Einbauverhältnisse haben... (Krümmer)


Gruß
Peter

Hi PP,

stimmt, deshalb wollte ich das Teil auch rausreißen. Hört ja nicht auf...
Schau mal was Du hast, würde Dir den dann kostenfrei abnehmen!

[Cobra79]

Morgen Timo,

hast Du einen neuen BKV bestellt?

Meine Bremse hab ich inzwischen zentrieren können. Also am Verteilerblock. Dadurch ist sie deutlich besser.

Aber das nachzischen, wenn ich den Motor ausmache ist nach wie vor da. Mit laufendem Motor hör ich nix. Dafür ist er zu laut

Überlege mir jetzt auch mit der nächsten Bestellung bei Rock Auto einen neuen mitschicken zu lassen.

Grüße
Marco

[TripleT]

Hallo Mraco,

nein, noch nicht weiter gekümmert, fehlt aktuell einfach an Zeit.