M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

ich habe schon die Suchfunktion bemüht aber nicht wirklich viel gefunden. Ich habe angefangen meinen Motor zu zerlegen um mal reinzuschauen was ich machen muss. Da es einige Jahre her ist als er gelaufen ist und ich eine Komplettrestauration mache will ich auch hier die wichtigsten Themen angehen.
Was würdet ihr empfehlen? Wie bekomme ich den Motor am besten sauber um ihn wieder neu zu lackieren?
Ich habe mal ein Ursprungsbild und eines nach den ersten groben Aktionen angehängt.
Vielen Dank,

Gruß Matthias

Hi Matthias,
wenn der Motor gute Kompression hat, seine Leistung bringt und nicht übermäßig Oil verbraucht oder viel Bleut würde ich nicht viel unruhe in die Herde bringen
Den Block kannst du mit verschieden mitteln reinigen, mit Benzin lösen sich auch einige Farb und gummireste, aber mit der guten alten Drahtbürste oder einem Akkuschrauber mit entsprechendem Aufsatz klappt das prima,dann Grundierung und dann den Motorlack den die Händler hier anbieten, der Michael Behr z.b hat eigentlich immer das Grundsortiement am Lager.
Ich würde alle Dichtungen tauschen inkl. Froststopfen, mir mal die Steuerkettenspannung anschauen, wenn die Oilwanne ab ist die Pumpe reinigen, und wenn möglich die Originale wiederverwenden.
Wie gesagt wenn der Motor gut lief würde ich am Kopf nur die Ventilschaftdichtungen neu machen, nix am Venil schleifen o.ä.

Hi Marko,

ich kann nicht mehr sagen wie der Motor lief, da das schon 7 Jahre her ist
Deshalb will ich auf Nummer sicher gehen und alles machen was Sinn macht. Beim Zerlegen liegen oben im Zylinderkopf Metallteile die halb rund waren. Werde heute schauen wo diese her kamen.
Ansonsten habe ich bis auf Kurbelwelle und Nockenwelle alles ab. Ich denke das werde ich nun auch noch rausmachen und dann mal weiterschauen.
Hat schon jemand Erfahrungen gemacht das Gehäuse etc mit Trockeneis und Glasperlen zu strahlen?
Welche Farbe hast du eigentlich gemeint? Die "alte" Farbe ist das dunkelblau.

Gruß Matthias

Du hast geschrieben wie man den Block reinigt, ich dachte du meinst die blaue Farbe vom Block.
Ich würde mir einen Motorbauer in der nähe suchen und den Block dort zum Reinigen bringen, die haben Waschboxen, ich habe meinen auch reinigen lassen das hatte ca.40 Minuten gedauert und das hat 20 Euro gekostet, danach sind alle Bohrungen clean.

Ich würde alle Dichtungen tauschen und die Ventile zumindest einschleifen, das ist kein großes Ding... Aber schau dir an ob Ablagerungen an den Ventilen sind, sie sollten ab....
Lackiert habe ich mir Brantho, hatte ich halt und hat gepasst....finde ich...

Hallo zusammen,

super, vielen Dank!
Heute habe ich alles zerlegt bis auf den Zylinderkopf weil ich die Ventilfedern nicht abgebracht habe. Hat hier jemand einen Tipp für mich?

Gruß Matthias

Sowas erleichtert:

http://www.wiltec.de/ventilfederspanner ... 0wodCRIPnw

Ab is einfach, Hammer mit ner Nuss und Verlängerung.......

Für drauf hat Heiner was gepostet...

beim Einbau mit den kleinen Keilen wirst du anderes Werkzeug brauchen

Mit dem von Heiner eher nicht...