M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

ich frage mich, welche Farbe das gemeine 66er Fastback am Unterboden bzw. im Radkasten bei Werksauslieferung hatte?
Könnt ihr helfen?

http://www.youtube.com/watch?v=to1pVgCy ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=sIfQNSxb ... re=related

ich würde sagen rot/braun Primer war der Unterboden und Overspray inschwarz in den Radkästen, da wird aber mindesten einer es dir ganz genau sagen können, gelle Paul

Hi,

anbei Bilder einen Shelby GT350 Undercarriage...

66er Mustang ist, bis auf die Shelby Spezifika identisch...

http://www.hipomustang.com/default2.asp?page=25

Die ist restauriert, ab Werk etwas Schlampiger...

mfg

Michael

Radhaus hat Wagenfarb , Unterboden war in San Jose, Metuchen und Dearborn unterschiedlich.

Stephan

68GT500 hat geschrieben:Hi,

anbei Bilder einen Shelby GT350 Undercarriage...

66er Mustang ist, bis auf die Shelby Spezifika identisch...

http://www.hipomustang.com/default2.asp?page=25

Die ist restauriert, ab Werk etwas Schlampiger...

mfg

Michael

Was sind den das für Stahlseile an der Hinterachse?
Waren die Serie beim Shelby?

Gruß
Patrick

..... und noch eine Frage ....

wofür ist das Schwarze Teil an dem "Third Member " / Differentialträger ??? Sieht aus wie ein " DACH bzw. wie ein Schutz ... und überdeckt den Yoke an dem die Kadarnwelle befestigt wird...

Gruß Jürgen

Danke Euch,

gibt es bei den Radkästen auch Unterschiede oder sind die immer in Wagenfarbe?

Michael

70lime met hat geschrieben:ich würde sagen rot/braun Primer war der Unterboden und Overspray inschwarz in den Radkästen, da wird aber mindesten einer es dir ganz genau sagen können, gelle Paul
Leider etwas verspätet, die Antwort, aber besser spät als nie

Zum Unterboden: Wie Stephan schon sagt, hängt die Farbe vom Werk, aber auch vom Produktionszeitraum ab. Wahrscheinlich ist aber z.B. für San Jose Sebbs Antwort: rot/braun.

Am besten findest Du es heraus welche Farbe bei Dir original gehört, indem Du Deinen Unterboden inspizierst (Falls dieser noch nicht ganz neu lackiert wurde). Am ehesten an einer erhöhten Stelle wie dem Kardantunnel. Stelle ordentlich säubern und dann schauen, was rauskommt. Sollte es schwarz sein, muss nachkontrolliert werden, ob sich evtl drunter noch Red Oxide Primer befindet, da in den 70/80er Jahren oftmals der Unterboden schwarz nachgesprüht wurde.
Solltest Du auf diese Weise keinen Erfolg erzielen, wäre die zweite Möglichkeit, den richtigen Farbton anhand von Vergleichsfahrzeugen zu finden. Dazu wird das Produktionsdatum und das Werk benötigt. Anhand von Vergleichsfahrzeugen können Jeff Speegle oder Charles Turner dann sagen, welcher Farbton wahrscheinlich ist.

Zu den Radkästen:
Die hinteren Radkästen sind 66 zumindest in San Jose, wie Stephan auch schon richtig gesagt hat, in Wagenfarbe lackiert. Anfangs wurde der Sound Deadener noch vor der Grundierung (und Lackierung) aufgebracht. Bei späteren Modellen des Modelljahres wurde der Sound Deadener NACH der Grundierung aber immer noch vor der Lackierung aufgebracht. Wie es bei anderen Werken aussieht müsste ich nachforschen - welches Werk interessiert Dich denn überhaupt?

Das alles lässt sich noch enorm verkomplizieren - wenn Du SEHR genau an die Werksarbeiten rankommen willst, kommst Du nicht drumherum stundenlang im Netz zu forschen und die Gurus auszufragen.

Viele Grüße
Paul

Hallo,

wegen der Unterbodenfarbe: Der an den Farbton von dem Red Oxide Primer kommt am nähesten die Farbe mit der RAL 8012 in Seidenmatt.

sieht dann so aus ( hier am 68ér):


bei meinem 69ér aus Metuchen haben die anstelle des Red oxide primer die Farbe "Indian Fire" verwendet. Die Radhäuser waren anschliessend noch mit schwarzem Sound deadener angespritzt.

Panther hat geschrieben:70lime met hat geschrieben:ich würde sagen rot/braun Primer war der Unterboden und Overspray inschwarz in den Radkästen, da wird aber mindesten einer es dir ganz genau sagen können, gelle Paul
Leider etwas verspätet, die Antwort, aber besser spät als nie

...welches Werk interessiert Dich denn überhaupt?

Viele Grüße
Paul

Meiner kommt aus Dearborn.

Danke Euch für die Hilfe

Michael