M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen!

Heute wollte der Motor nicht mehr ausgehen obwohl ich den Zündschlüssel bereits in der Hand hatte

Die Instrumente waren auch alle aus, also Schlüssel wieder rein, eine Rast nach rechts und die Instrumente waren alle wieder an. Bin dann ein Paar mal vor und zurück gefahren sodass er sich verschluckt hat und aus ging.

Habe ihn dann nochmal gestartet und alles funktionierte wieder. Konnte den Motor ohne Probleme abstellen. Nach weitere Fehlersuche viel mir auf, das wenn ich mit der Hand hinter das Armaturenbrett greife und auf den Zündchlossschalter drücke, die Drehzahl runter geht und der Motor dann abstirbt.

Ich gehe mal ganz stark davon aus, dass es der Zündschlossdchalter ist. Oder hat jemand noch eine andere Idee bevor ich den jetzt bestelle?

Sollte man auch gleich den Reparaturstecker Zündschalter mit bestellen http://rsb-parts.de/wbc.php?sid=1225834 ... 0&recno=21 ?
Wenn ja, weiß einer wo der lieferbar ist?

LG

Dirk

Check erst mal alle Stecker da unten, nicht das sich nur was gelöst hat. Ggf. ist es von Vorteil wenn Du das Lenkrad dazu ausbaust.
Dann ggf. noch die Verbindung(glaube 37A musst Du im wiring diagram nachschauen )von Zündschloss zum Starterrelais(S) auf Durchgang prüfen.

Auch gut möglich, dass der Magnetschalter des Anlassers einen klemmenden Kontakt für die Startanhebung hatte. Wenn das wieder vorkommt, mal den rechten kleinen Stecker davon abziehen. Wenn der Motor dann ausgeht, liegt's daran. Läuft er weiter, kommt wieder der Zündschalter in Betracht.

Hatte ich letztens auch. Motor ging nicht aus nach Abziehen des Zündschlüssels. Ein leichter Schlag mit dem Hammer auf den Magnetschalter und der Motor ging aus.
Ist wohl hängengeblieben.

Grüße

Christopher

Hatte das selbe Phänomen , neuer Magnetschalter rein und gut war`s (ok, war jetzt bei mir so. ist halt das kleinere Übel).
Gruß Jörg

Hallo!

Vielen Dank für eure Tipps!!!
Habe noch mal versucht das Phänomen zu reproduzieren. Geht nicht, läuft wunderbar.
Ein Austausch Magnetschalter liegt jetzt im Handschuhfach

LG Dirk

Hallo Zusammen,

Ich hake mal in diesem Beitrag ein.
Das Problem wurde im Forum ja schon häufiger behandelt.
In der letzten Woche hat es mich auch getroffen, exakt wie zur Eröffnung dieses Beitrags beschrieben.
Nach Recherche im Forum wollte ich mir das Heute mal ansehen.
Leider war die Batterie nach 6 Tagen komplett leer. Es hat noch nicht einmal gereicht die Türinnenbeleuchtung zum Glimmen zu bringen.
Bisher hatte ich keine Probleme mit der Batterie.
Die Batterie hängt jetzt am Ladegerät und ich möchte es morgen noch einmal versuchen.
Im Zusammenhang mit weiterlaufenden Motoren habe ich im Forum nichts zu entladenen Batterien gefunden.
Kann das Entladen der Batterie einen Hinweis auf die Fehlerquelle geben?
Muss ich auf irgend etwas achten, wenn ich die Batterie wieder eingebaut habe?
Bin bei elektrischen Dingen leider nicht sehr begabt.

Soll das heißen, Deine Zündanlage war bis zur Erschöpfung der Batterie unter Dampf?

Na ist doch ganz einfach: Wenn der Motor sich nicht abschalten läßt, heißt das, dass die Zündspule weiterhin mit Spannung versorgt wird, obwohl der Zündschlüssel auf "0" steht. Also bekommt die Zündspule von irgendwoher Spannung. Vermutlich z.B. durch das Anlassrelais. Und die Zündspule zieht, bei still stehendem Motor, so etwa 40 Watt.
Klar, dass da nach einiger Zeit die Batterie total entladen ist.
Gundo

Ja, ist klar und nicht Hintergrund meiner Frage.
Schließlich will er die Thematik schon durchgeforstet haben?
Wenn man ein derartiges Problem hat, klemmt man doch die Batterie ab, wenn man den Motor irgendwie zum Stillstand (Zündkabel ab o.ä.) !?
Die Gefahr, daß die Batterie durch Tiefenladung vernichtet und/oder Zündungskomponenten beschädigt sein könnten, macht jetzt die Fehlersuche nicht gerade leichter.
Deshalb meine Nachfrage!