M U S T A N G - I N S I D E

Hallo!

Ich habe im moment ein problem bei meiner Restauration; habe in mein 67er Cabrio einen 351W eingebaut mit C4; soweit passt alles; jetzt wollte ich mal mit Anlasser laufen lassen; habe ohne Kerzen usw schon mal versucht - hat geklappt, wenn auch sehr zögerlich, hatte es auf die Batterie geschoben; also einmal ca. 5-6 Umdrehungen, dann ging der Anlasser nicht mehr rein; jetzt, mit Kerzen usw. sollte es mit neuer Batterie klappen; NEIN; der Anlasser läuft einfach ins Leere und dreht hoch... evtl. bei 20 Versuchen würde er es einmal schaffen, nur da ist man dann so überrascht das der Zündschlüssel schon wieder zurück gedreht ist; ist er draussen, springt er "sauber" nach vorn, gibt man ihm aber während er noch dreht erneut strom, so läuft er einfach "hinten" weiter...

kann mir jemand helfen???? hat er zu wenig "kraft" nach vorn zu springen...?? kann ich da was testen...bin verzweifelt...

Danke!

Gruß
Volker

Hallo Volker,

was ist das für ein Anlasser?
Hast Du eine venünftige Masse-Verbindung zwischen Motor, Karosse und Batterie?

Hi Volker,
du weisst aber schon, das es Anlasser für Automatikgetriebe und Schaltgetriebe gibt.
Anlasser für Schalter fahren das Ritzel nicht so weit raus.
Hier gut erklärt http://www.rsb-parts.de/wbc.php?sid=107 ... 62&recno=4 Klick mal die Zeichnung in der Anzeige an
Gruß und

Hallo; danke schon mal für die Tipps; Masse u. Stromkabel sind alle neu, der Anlasser ist ein "normaler" großer, alter; sollte ja für ein Automatik sein, war schließlich beim Auto dabei, werde es heute abend mal nachschauen - ausbauen!

kann man den "überholen"..??

Ich schau mir den Link mal an...hmm...ich habe klar 19mm abstand, aber woher weiß ich wieviel der Anlasser haben muss???

hat evtl. jemand noch einen gut gebrauchten?

Danke!

ES kann sein dass da was an der Gabel defekt ist, so dass er nicht nach vorne geht.

man kann sowas überholen. Habe ich schon paar mal gemacht.

Hi Volker,
guck mal, wurde seinerzeit vom Jan gemacht und gut beschrieben http://www.mustang-inside.de/viewtopic. ... n&start=10
Auf Seite 2 ist die Beschreibung. Leider gibts keine Bilder mehr.
Gruß und

Hallo,

wie aus einem meiner Threads ersichtlich wurde mein Anlasser durch Sporting Cars in Erlangen schnell und unkompliziert überholt. Falls du es nicht selber machen möchtest, kannst du versuchen am Montag dort aunzurufen, vorher ist der Chef auf einer Rally.

Viele Grüße

Hi

Das Anlasserritzel wird die eine Magnetspule und deren Mechanik rausgedrückt, erst dann wird Strom zum drehen frei gegeben. Wenn er bei dir also hinten dreht ist schon mal was faul und man sollte ihn auf jeden Fall mal zerlegen.

Super, danke schon mal, werde berichten was los war! IHR seid klasse!

Danke,fürs erste...

Hallo; also Anlasser zerlegt, komischerweise läuft er egal ob dieser ich sag mal "Unterbrecherkontakt" welcher beim anziehen betätigt wird auf oder zu ist...?? das Ritzel fährt raus u. der Anlasser läuft; manchmal fährt es halt einfach nicht raus...warum auch immer...??

Falls jemand einen zum überholen brauchen kann, kann er gerne haben!

Hab mir jetzt mal einen bestellt, melde mich ob es daran lag!

Danke für alles, wie gesagt wenn den "alten" einer haben will als defekt...

Gruß
Volker