M U S T A N G - I N S I D E

Hallo
ich suche einen Zylinderkopf für eine 289 Motor
Vlt. hat noch jemand einen rumliegen den er nicht benötigt.
Am besten alles anbieten.
Gruss Tobi

als Ergänzung: Ideal (in Bezug auf den 2. noch funktionierenden) wäre einer mit 63cc. Dh. von Mitte '66 aufwärts

Hallo, hast du den originalen Block noch?

Ich habe ein paar D8OE Köpfe, sind schon Bleifrei passen eher auf die H.O. Blöcke

und ganz interessant von '65 aber, nicht ab mitte '66, 289, C5AE. Solltest du oldscoolmässig mit anderer Verdichtung leicht tunen wollen.......

Tobi hat nen originalen Block. Klar sind die frühen Köpfe besser, da aber auf der einen Seite ein 63cc verbaut ist, wäre aus finanzieller Sicht ein einzelner entsprechender Kopf interessanter

Hi Tobi,
ich hätte noch einen 289er Kopf liegen!

@Thorsten
Nach was muss ich da gucken hinsichtlich Nummer, 63cc etc. ob er passen könnte?!

Mach mal n Bild von den brennräumen und der gußnummer.

Könnt ihr nicht auf screw-in rockerstuds umbauen und die alten Köpfe behalten? Mach doch mal ein Foto von dem Schaden.

Gruß,

Daniel

Screwins war auch mein Vorschlag aber wohl eher nicht

Hi zusammen,

ich bekomme offensichtlich nur einen Teil der Infos mit...

Es scheint doch ein Problem vom ein-gepresstem Stehbolzen zu sein.

Dafür gibt es etliche punktuell Reparaturmethoden, ein Austausch der Kopfes ist da normal nicht notwendig.

Postet doch bitte ein Bild vom Schaden, dann lässt sich einfach sagen ob Ersatz nötig ist - oder nicht.

mfg

Michael

Hallo
der alte Stehbolzen ist abgerissen während der fahrt.
Beim rausbohren hatte ich zu viel kraft und bohrte zu weit so das mir das Kühlwasser entgegen kam.
Weis vlt. jemand was für Gewinde die screwins haben?
Gruss Tobi