M U S T A N G - I N S I D E

Hy Folks,
verkaufe Ford Montego StationWagon mit 400er BB / Tüv neu / H Zulassung neu / kein Rost / keine Beulen / alles funzt !! / elektrische Fenster auch in der Hecktür ! /
mit Klima / 3er Sitzbank vorn & hinten / auch elektrisch verstellbar / 2 Notsitze hinten in der Ladefläche / Original Interieur im guten Zustand / keine Risse nix kaputt /

Die Kiste hat dank BB genug Power ausm Keller mit nem satten Sound.! Farbe weiß .
Der Montego hat riiiieeeeesig viel Platz , denn die Rückbank ist komplett klappbar. Da passt easy ne Doppelmatratze rein zum pennen.

Und das ganze zum Knallerpreis für 8200 VB , billiger gehts ja wohl kaum noch fürn Oldtimer mit Tüv un H Zulassung.
Reinsitzen und fahren -fertig .

Bei Interesse einfach ne sms an mich dann kann ich auch genügend Pics schicken. 01733284901 , Sven

Ohne Fotos ist so ein Beitrag doch nix wert
Welches Baujahr isses denn? Welche Farbe?

Habs gerade bei Facebook gesehen, ich bin mal so frei und stell die Bilder rein...

Übersehe ich den Klimakompressor im Motorraum?

Grüße

Christopher

Buiaka hat geschrieben:Übersehe ich den Klimakompressor im Motorraum?

Grüße

Christopher

klimakompressor ist nicht eingebaut.

Er schreibt aber "mit Klima" und nicht Klima ausgebaut und nicht funktionstüchtig.

Hy Folks,
danke fürs reinsetzen der Pics. !
Ihr habt ja Recht , der Klimakompressor fehlt, also somit auch keine funktionierende Klima. Sorry. Habe im Eifer des Gefechts nicht mehr dran gedacht das das Teil ja gar net mehr drin ist.
Aber das sollte der ganzen Sachen ja keinen allzugroßen Abruch tun. Wer braucht in BRD schon ne Klima.
Alles in allem finde ich den Preis für dieses Dickschiff echt Peanuts. Dafür kiegt man ja net mal ne halbwegs gescheite "Ente".
Un der ist erst jetzt durch TÜV und H Abnahme, also was will man mehr.

Greetz Fell

schönes Wägelchen
das ist doch ein cleveland und kein bb oder?
gruss
steph

stangman64 hat geschrieben:...
das ist doch ein cleveland und kein bb oder?
gruss
steph

Wohl rein äusserlich nicht zu unterscheiden:

400 cid.
Bellhousing pattern same as 429/460 (to allow use of already existing heavy-duty transmissions.
Main journal diameter increased by 0.25" to 3.00" for greater bearing surface area (incidentally, same as a 351W)
Crank stroke increased from 3.50" to 4.00" to gain 50 cid.
Deck height increased from 9.206" to 10.297" accommodate larger stroke
New intake manifold for wider deck.
Heads are identical in design to 351-2V, but have larger chambers to reduce compression, may also have air injection ports.
Different harmonic balancer and flexplate than 351C

Grüße

Christopher

Geile Karre!