M U S T A N G - I N S I D E

Ach ja, es wäre einfach zu leicht wenn alles gehen würde....

Gefahren, hoch gedreht, beschleunigt (als logische Folge des hoch drehens, is klar ne?) Kupplung getreten....weil von 3 in 4 -> irgendwas geknackt, Kupplung bleibt hinten hängen, ohne Kupplung kein Gang mehr, ergo Autofahren schlecht möglich.
Irgendwas abgebrochen oder sonstwie kaputt.

Jippiieee

Was kann es sein? Das Gestänge bis ans Getriebe (4Gang Toploader) ist ok soweit ich das sehe, das letzte Teil was ins Getriebe geht wackelt aber verdächtig hin und her. (Das wo ne Feder drübersitzt, die nix mehr federt)

Hat jemand eine Explosionszeichnung wo ich das nachvollziehen kann wie das weitergeht?
Ich denke mal Kardanwelle ab, Getriebe ab und mal reinschauen?

Hab den Stang schon in der Werkstatt, aber interessiert mich ja selber auch.

Hi Markus,

sorry, hilft Dir zwar nicht weiter,.....aber
was sit das denn?
Der Motor ist doch neu aufgebaut oder nicht?

Bleib erstmal cool, Kupplung haben wir bei meinem
66er ja auch getauscht. Teile sind nicht sooo teuer
und sollten sich alle im Rahmen halten!

Ich drücke Dir die Daumen. Lass hören was es war / ist!

Timo

Bleibt der Gang drin und Du kannst nicht mehr auskuppeln oder bleibt die Kupplung immer ausgekuppelt d.h. die Kupplung stellt keine oder nur eine unwirksame Verbindung zwischen Motor und Getriebe her?

Wenn Du nicht mehr auskuppeln kannst, würde ich auf die Ausrückgabel tippen.

Andersrum........geht eigentlich nicht so einfach, ich bin mir nicht 100% sicher aber ich meine es könnte nur dann passieren wenn entweder: Alle oder die meisten Federn der Druckplatte brechen (was seeeehr unwahrscheinlich ist) oder das sich in der Ausrückmechanik etwas "überdreht" hat sodass zb: eine exzentrische Welle über die Mitte gedreht wurde und so nicht mehr in den Ausgangszustand zurück kann.


Alles nur Spekulationen.

Sorry Tim, hab vergessen DIch zurückzurufen
Hab viel um die Ohren im Moment.

Gang bleibt draussen ich kann nicht mehr einkuppeln, Gestänge bewegt sich.

Druckplatte ist neu, kann eigentlich nicht kaputt sein.
Morgen weiss ich mehr.

Hi Markus
hat leider auch nichts mit dem Thema zu tun aber du tust mir echt leid,du Investierst ne Menge Geld um ein Paar Wochen zu Fahren und dann wieder ein Defekt.
Überleg dir mal im Winter den Musi zu zerlegen und eine Resto zu machen und mal alles zu Überholen,das du mal Ruhe hast.
Im RMG gibt es eine neue Firma vielleicht können die dir helfen bei deiner Suche wegen Trockeneis und Sandstahlen http://www.sandstrahlarbeit.de/
G.M

Danke für den Tip bzgl. Strahlarbeiten, ist im Moment auch eine finanzielle Frage.

Wenn ich mich richtig erinne bin ich eigentlich noch garniemals nie nicht gefahren ohne Probleme während oder danach (naja vllt. 1x)
Auf meinem Plan stehen ja schon grundlegende Arbeiten, aber dazu brauch ich auch Zeit und Klimperkram.
Ich muss aber auch noch meine Gartenanlage machen etc, sowas hat dann halt auch vorrang.

Sowas wie jetzt grade ist halt Pech

@ Markus !

Du hast den Stang in eine Werkstatt! oder in Deine Werkstatt gebracht ?
Falls es deine Werksatt is und Du hilfe brauchst, und ich meine nicht den Garten Umgraben und Rododendron pflanzen,
Dann sag bescheit, ich habe die Automatic Getriebe gebändigt bekommen, da wird ein Schalter mir die Sicht nicht vernebeln.

Grüße
Markus Frank Bär-Bel Orbiter Bernhardt

Und Markus, kauf Dir mal einen neuen Kühler,
dann den Filter rein und Du wirst bestimmt Ruhe haben.
Der Kühler ist bestimmt dicht und daher hast Du acuh die Hitzeprobleme.

Ich habe den Mist ja auch durch!

Timo

@ Trippel !

Welchem Marckus hast Du gemeint ?

Grüße
Markus mit dem Spühl Tapp im Umlauf Bernhardt

Orbiter hat geschrieben:@ Trippel !

Welchem Marckus hast Du gemeint ?

Grüße
Markus mit dem Spühl Tapp im Umlauf Bernhardt

Hi Bär-bel,

den Netzdealer82.......

Timo