M U S T A N G - I N S I D E

Hallo,

folgende Problem.

1) Die VIN Nummer auf der Fahrerseite am Fender fehlt, Data Door Plate und Window Plate vorhanden und matchen. Beide zeigen dass der Wagen das Werk mit Highland Green verlassen hat.

2) Jetzt habe ich dort wo der Wagenherber angesetzt wird und im Kofferraum (Kratzer durch Gegenstände) gesehen, dass unter highland green die Farbe rot steckt. Meines erachtens ist darunter nicht nochmal highland green als Original Farbe

Meinungen bitte.

coco hat geschrieben:Hallo,

folgende Problem.

1) Die VIN Nummer auf der Fahrerseite am Fender fehlt, Data Door Plate und Window Plate vorhanden und matchen. Beide zeigen dass der Wagen das Werk mit Highland Green verlassen hat.

2) Jetzt habe ich dort wo der Wagenherber angesetzt wird und im Kofferraum (Kratzer durch Gegenstände) gesehen, dass unter highland green die Farbe rot steckt. Meines erachtens ist darunter nicht nochmal highland green als Original Farbe

Meinungen bitte.

unter dem lack ist eine rote grundierung. wenn auf deiner vin / marti report highland green drauf stehet und dir die farbe gefällt dann lackier den wagen wieder so.

mfg
abudi

der wagen ist bereits wieder (ami lackierung) in highland green lackiert.

Mich wundert nur, dass im Fender kein VIN Nummer eingestanzt ist.

Die Door Plate sieht meines Erachtens original aus und die Window Plate ist für ein 68er Baujahr auch die richtige in Alu (habe ich mit den Beispielen auf der Mati Homepage verglichen). Beide Nummern matchen.

na dann ist ja eh alles klar. grünes auto und fertig

grün ist er ja

bei wem fehlt denn noch vorne im Fender die eingestanzte Nummer?

Produktion war Januar 1968 San Jose.

In US Foren habe ich das gleiche Problem gefunden, gibt Meinungen dass aufgrund eines Streiks dort wohl ein paar durchgerutsch seien (Ende 67) ohne eingestanzte Nummern.

Kann auch sein, dass der Träger über dem Fender irgendwann mal getauscht wurde und dabei die NUmmer verloren gegangen ist?

..bei den 68ern ist die VIN oft vom Außenkotflügel überdeckt.
Hab' meine für den TÜV auch neu einschlagen lassen müssen,
geht am einfachsten auf dem Federbeindome.
LG
Werner

coco hat geschrieben:grün ist er ja

bei wem fehlt denn noch vorne im Fender die eingestanzte Nummer?

Produktion war Januar 1968 San Jose.

In US Foren habe ich das gleiche Problem gefunden, gibt Meinungen dass aufgrund eines Streiks dort wohl ein paar durchgerutsch seien (Ende 67) ohne eingestanzte Nummern.

Kann auch sein, dass der Träger über dem Fender irgendwann mal getauscht wurde und dabei die NUmmer verloren gegangen ist?

Hast du UNTER dem Fender geguckt oder bezieht sich deine Annahme auf das viereckige Feld, was bei 68er Autos auch gern mal leer ist?
Die VIN ist ca. 2cm UNTER den Fender gerutscht. -> Fender ab oder Schrauben lösen und Holzkeile drunter + Stielaugen/ Lupe gucken.

im Ausschnitt vom fender steht leider keine nummer.
d.h. Kotflügel Fahrerseite komplett runter?
den kotflügel habe ich bisher nicht auf anhieb abbekommen, trotz 5 schrauben oben gelöst. kann immer nur spät abends dran (nach der arbeit um 9 / 10 h), wo gibts noch schrauben? dass ich den flügel leicht anheben kann (schlechtes licht und sorry für die plöde frage).

coco hat geschrieben:im Ausschnitt vom fender steht leider keine nummer.

Da hammers doch schon.
Ja. Kotflügel runter. Wenn der mit Dichtband aufmontiert wurde, klebt der unter Umständen wir Hecke
und das wird eine größere Nummer.

guxdu hier