M U S T A N G - I N S I D E

Moin, waren gestern einen 65er Fastback besichtigen. Vorneweg, fällt aber raus wegen Preis und Zustand. Habe ein paar Bilder gemacht von Teilen zu denen ich noch Fragen habe (Lernprozess für nächste Besichtigungen ) Vielleicht hat jemand Lust und kann mir die Fragen beantworten.

Zu 1) Bei diesem Zustang sind die Spurstangenköpfe fertig und gehören eigentlich ersetzt, richtig?

Zu 2) Das Spaltmaß am Kotflügen / Beifahrertür hatte gar nicht gestimmt, habe nichts anderes gefunden außer im Heck (Kofferraum rechts innen) war wie eine Welle in dem Boden-Blech nach unten hin zu spüren. Siehst dies original so aus? Auch weil die Schweißnaht plötzlich aufhört...

Zu 3) Sicke an der Türoberkante zum Chromrahmen unsauber gearbeitet, ist sowas aus eurer Erfahrung heraus nachlackierbar oder sieht man immer den Übergang und müsste eigentlich das ganze DACH neu machen?

zu 4) Warum läuft vom Vergaser eine Art Schlauch in den Abgas-Fächerkrümmer und ist dort mit einer Schlauchschelle befestigt? (Kenne mich mit Vergasern gar nicht aus... habe aber nochmal vor mich einzulesen)

zu 5) zu was gehört dieser Stecke? Hupe?

Aaaaaales im grünen Bereich!

Das sind keine Spurstangenköpfe, aber egal! Ausser dass sie (upper `n lower balljoints) etwas betagt/dreckig aussehen, machen sie einen intakten Eindruck. Könnte etwas Fett fehlen, wirken nicht gefüllt.
Die Sicke und Spaltmasse (Bild?) sind ab Werk schon Shice gewesen.
Das Rohr vom Krümmer zum Vergaser ist die heat stove, welche die Biemetallfeder der Startautomatik beheizt.
Der Knick im Kofferraum ist auch werksseitig.
Und es fehlt scheinbar tatsächlich ´ne Hupe.

Heiner...

top, danke