M U S T A N G - I N S I D E

Hallo an die Leute mit Erfahrung im Bereich Motorenrevision !
Habe meinen Motor ( 289er / 1968 ) zerlegt und bin nun daran alle notwendigen Teile zu bestellen.
Der Block ist beim Fachmann, welcher nun auf die Kolben wartet um mit dem Aufbohren zu beginnen ( muß aufs erste Übermaß ).

Mein Anliegen ist ganz simpel: Standard-Set-Up ( nix von wegen Leistung hochzwingen ), ABER mit guter QUALITÄT.
Hat jemand HERSTELLER-Empfehlungen bezüglich:

- Kolben
- Lager
und eventuell revidierter Kurbelwellen ( die alte Schleifen zu lassen ist nicht günstig )

oder auch so gefragt: jemand Erfahrung mit der Ware die Rockauto anbietet.

Gruß Jess

Hi

Kolben würde Sealed Power speed pro nehmen H273CP30 oder 273AP30 der erste wäre meine Empfehlung da bessere Kompression Distanz ergibt annähernd Zero Deck.

Lager am besten clevite.

Kurbelwelle was Rockauto hat oder schleifen lassen.

Rockauto verschickt nur Teile die Qualität bestimmst du beim bestellen durch deine Wahl

schönes thema auch ich habe eine frage bezüglich des themas

woran erkenne ich übermaßkolben?
mir wurde mal (in der ausbildung) gesagt wenn auf dem kolben nix zu lesen ist mit irgendwelchen agaben, sind noch die ersten kolben drin. Sobald zahlen drauf stehen ist es dementsprechen das drauf zu lesende übermaß.
stimmt das?

Hi

Ja im Normalfall ist das so. Bei den Amis steht dann oft 030 drauf das häufigste Übermaß.

Hallo Tobi,
ganz ganz ganz herzlichen Dank für die Auskunft !!!!!!
Die Sealed Power HCP hatte ich mir schon auf die Liste geschrieben. Nicht weil ich Ahnung habe, sondern weil der Preis sagt daß es wohl kein Billighersteller ist.
Die Speed Pro gibts bei Summit Racing. Sind das hier von RA die gleichen ? https://www.rockauto.com/catalog/morein ... 544&jpid=6 ... Standardmaße plus dann eben 1. Übermaß.

Zum Thema Übermaß: die Werkstatt sagt sie müssen ( 1 Riefe doch sehr markant durch gebrochenen Ring ) auf 3/10 aufbohren. Da liege ich mit erstem Übermaß ( 0,020" = 0,508mm ) genau richtig, oder ?!!! Bevor ich bestelle schicke ich denen die Herstellergenannten Kolbendurchmesserdaten eh nochmal durch.

Danke auch wegen den Lagern. Hier will ich echt nicht sparen. Obwohl: meine Nockenwelle ist sogar ohne Lager gelaufen und hat es ohne Schaden überlebt. Die Lager habe ich in Klein- und Großteilen überall gefunden.

Kann sein, daß ich noch ein paar Fragen habe ...
Besten Gruß nach H
Jess

3/10 von was?

Sorry. mm, sprich 0,3

Wenn Dein Motorspezi tatsächlich 0,3mm meint dann ist 0.20" Übermaß ausreichend. 0.30 ist beim 289er das letzte Übermaß - alles danach bringt thermische Probleme, da die Wände dann sehr schwach werden. Ab 0.50 Übermaß verformt sich der Block unter Last so sehr, dass Dein Ölverbrauch astronomisch wird

Hi

Ja der Kolben im Link ist wohl der selbe auch wenn die Artikelnummer nicht ganz stimmt. Es ist aber das falsche Übermaß!

3/10 auf im Durchmesser hoffe ich meint die Werkstatt, dann wurden 0.020" reichen, das sind 0,508mm mehr im Durchmesser als die Originalen 4" also 101,60mm plus 0,508mm gleich 102,108mm fertig Maß.

Beim 289er gibt es 0.02 , 0.03 , 0.04 und 0.06 .
0.05 gibt es nicht.
Bei 0.06 muss es keine Thermische Probleme geben. Spreche aus Erfahrung. Aber die Gefahr ist höher.