M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Gemeinde,

kann mir jemand genau sagen wieviel Motoröl in einen 68er 302 gehören?

Gruß Jan

5 quarts inkl. filter. das sind irgendwas knapp unter 5L.

......um genau zu sein 4,73L.....am besten mal mit 4,5 L anfangen und dann wenn nötig auffüllen.

Gruß, Christoph/ Torf

Danke euch zweien.

Kipp bitte 5L rein !

Ich habe schon -zig Motoren gesehen, die an zu wenig Öl gestorben sind, aber noch keinen einzigen wegen zu viel Öl kaputt gegangen wäre...

Bitte auch gleich kontrollieren ob die Markierungen am Peilstab stimmen.

mfg

Michael

Hallo

hab 5 Liter eingefüllt und der Meßstab zeigt genau voll an. Vielen Dank nochmal an alle für die Auskunft.

Gruß Jan

Hallo,

hatte letzte Woche meinen 68er 302 bei der Inspektion in meiner Werkstatt (bin seit 3Jahren dort und nur beim Mesiter selbst).
Jetzt habe ich auf der Rechnung gesehen, dass die dort 6L Motoröl reingeleert haben.
Bis jetzt waren es immer genau 5L. (Ölfilter lasse ich auch immer mit wechseln).
Mein Chrome-Ölmessstab stimmt leider nicht (das weiß meine Werkstatt) und hat bis jetzt auch nur 5L reingefüllt.
Als ich den Meister gefragt habe, meinte er "dem Motor ist es egal ob 5 oder 6Liter".
Naja, dass glaube ich jetzt aber nicht ganz. Bin ein wenig enttäuscht von meiner Werkstatt. Vielleicht suche ich mir was neues.

Jetzt bin ich am überlegen, den 1Liter auszupumpen!!!
Oder was meint ihr????

Dank & Gruß
Volker

Ich würd den Liter absaugen. Nicht grundlos gibt es da ne "MAX" Markierung am Peilstab.
Dafür ne große Spritze und nen passsenden Schlauch aus der Apotheke holen.

@70Con: Danke! Du meinst am Ölmessstabrohr mit dem Schlach+Spritze absaugen oder am Öldeckel?

Moin Volker,

nur mal so...
haben die jetzt "nur" 6 Liter auf der Rechnung berechnet oder haben die auch 6 Liter 'reingekippt?
Was sagt der Ölstab, sieht der Füllstand jetzt höher aus als vorher?

Falls Du absaugen musst, mit einem langen, dünnen Schlauch über das Rohr des Peilstabs.
Über den Deckel kommst Du nicht 'runter bis zum Ölsumpf.

Hier noch ein Tip, wie Du Deinen "falschen" Ölmessstab selber markieren kannst. (Den Tip gab es hier mal vom Michael B. / "68GT500")

• Gilt für Small Block Windsor, 289cui / 302cui, mit standard Ölwanne:
• Öl komplett ablassen, neuen Filter installieren (z.B. FL-1A), Ölablassschraube mit Dichtung wieder 'rein.
• 4l Öl einfüllen, Ölstand ablesen und dort eine "MIN-Markierung" anbringen.
• Motor kurz anlassen, so dass der Filter gefüllt ist und das Öl überrall im Motor angekommen ist.
• 1l Öl hinzugeben, etwas warten, Ölstand ablesen und dort eine "MAX-Markierung" anbringen.

... Ich habe es selber so gemacht, funktioniert bestens!

Gruß
André