M U S T A N G - I N S I D E

Hallo, mein Name ist Matthias, bin aus der Nähe von Rosenheim, großer US Car Fan aber komplett neu bei Oldies und Mustangs. An die Oldies hab ich mich bisher nicht ran getraut, da ich zwei absolut linke Hände hab... Nun soll es aber doch einer sein. Deshalb ein eher zuverlässiger Daily Driver, muss keine Wertanlage sein aber verlieren sollte er natürlich auch nicht...

Ich habe folgenden gefunden:
Ford Mustang Fastback V8
351 Windsor
203KW / 300PS
Tüv Neu
Scheibenbremsen Vorne
Trommelbremsen Hinten
7Jx15 Cragar Superspoke Chrom Felgen
225/60 R15 Reifen
C6 Dreigangautomatik
High Checkers Hinten (Stossdämpfer für Niveau Regulierung per Pressluft)
Elektrolüfter mit Thermostad
Oldtimerzulassung
Mit Wertgutachten über 42 000€
Im eigenen besitz seit 11 Jahren

Der Besitzer hat mir eine ganze Menge Bilder von den Schwachstellen geschickt, die ihr euch gerne in meinem Dropbox Ordner ansehen könnt:
https://www.dropbox.com/sh/p4kd5128pq61 ... gYy3a?dl=0

Diese Bemalung ist Gott sei Dank nur geklebt.
Wenn ich die VIN 63A T 2A 13C 16 richtig decodiert habe, war das Fahrzeug früher rot...

So, was meint ihr? Für mich sieht das sehr gespachtelt aus oder anders der Preis etwas zu hoch. Aber ich bin ja der Laie... vielleicht sagt ihr ja, dass ich unbedingt zuschlagen soll.
Vielen Dank für Euren Support!
Matthias

Interessant wäre die komplette VIN.
Also der obere Teil mit Baujahr / Motor / ...

Ansonsten sehr viele Unschönheiten.

Wieviel will der Verkäufer denn ?

35.000 €
Das hat er mir noch geschickt als Info:
1967 Mustang VIN/Dataplate Info
Dataplate Breakdown:
Body: Fastback, Standard Interior, Bucket Seats
Color: Candyapple Red
[Interior] Trim: Black standard
Date: 13 of March (1st year)
DSO: Philadelphia
Axle: Invalid Code:1
Trans: Invalid Code
VIN (Warrenty Number) Breakdown:
7 = 1967
T = Metuchen, NJ
02 = Fastback/Sportsroof
C = 289-2v
213897 = Consecutive unit number #213897

kann es sein, dass der Wagen hier im Karlsruher Raum ist?

edit: auf dem 2. Bild sieht man es ja

Hallo und schöne Grüße aus der Nachbarschaft. (Kobermoor)

Bin zwar jetzt auch kein Schrauber, aber mir persönlich wäre der zu sehr zusammen gestückelt für das Geld.

-Motor passt nicht zum Baujahr (War ja eignetlich ein 289cui, den 351er gabs glaub ich erst ab 69)
-Getriebe ist C6, war wahrscheinlich mal ein C4.
-Warum ist ein e-Lüfter drin? Hat er Temparaturprobleme? Normalerweise reicht ein gut funktionierendes originales Kühlsystem.

Muss ja nicht heißen, dass er schlecht fährt. Die Kombi macht bestimmt auch Spaß! Prinzipiell find ichs aber immer besser einen Oldi zu kaufen der schon bissl in D bei einem Privatbesitzer gelaufen ist.
Da sollten die ersten Baustellen eigentlich behoben sein.

Das WGA über 42k€ ist sicher ein Classic-data. Da ist der 67er FB im Zustand 2+ mit etwa 40k€ bewertet.
Für mich persönlich wäre das eine Resto-Basis.
Der Lack ist naja, ebenso Unterboden, etc.
35k€ als Verkaufspreis......die Preise sind halt hochgegangen, aber ob er das bekommt.....

Rechne Dir selbst aus, ob er das für Dich wert ist.
Denn wenn Du auf DEN Kaufpreis noch die Kosten für eine anständige Lackierung rechnest kommst Du in Kostenregionen, die der erzielbare Verkaufspreis danach nicht mehr abdeckt....

finde ihn in Summe doch eher ungepflegt.

- Lack ist hin
- Motor nicht original
- E Lüfter... warum?
- Heckdeckel bzw. Trunk lid sitzt nicht richtig
- Instrumente, Lenkrad und Shifter sind Geschmackssache
- Innenaustattung ungepflegt
- Unterboden voller Pampe. ( Was auch immer unter der Pampe ist )
- Chrom sieht auch mitgenommen aus
- Gummis am Fahrwerk teilweise porös

usw usw.

Da kommt also noch Einiges auf den Käufer zu

Vielen Dank für Eure schnellen Reaktionen und für mich wertvollen Tipps. Habe mich auch gegen den Kauf entschieden. Aber parallel auch die Info vom Verkäufer bekommen, dass der Wagen heute morgen verkauft wurde. Würde mal sagen, dass war das richtige Schicksal.
Dennoch Danke und bis zum nächsten Mal.
Matthias

...meine ich das nur, oder sitzt der Motor (Wanne) unten auf der Querstrebe auf (Foto 34)? Naja, hast den Wagen ja eh nicht genommen - aus meiner Sicht gute Entscheidung.

Rostige Köpfe
Bateriehalterung aus Industriemüll gebastelt?
Rost wo auch immer Blech rausschaut
Blinker in Haube fehlen
Innenraum muss neu gemacht werden (Bild 44)

Ich nehme die Bilder und frag mal an was das soll, dass so ne Bruchbude besser bewertet ist als mein Werks GT der schon Richtung 1 gehen sollte.